Добросовестная работа военных автомобилистов – залог успешной эвакуации раненых с передовой.
В зоне ответственности старшего сержанта Сергея с позывным «Лесник» подготовка санитарных машин к выездам. Командир автомобильного отделения 33-го мотострелкового полка «Южной» группировки войск принимает участие в СВО с её начала. Несколько лет он сам выполнял задачи водителя-санитара, на счету сотни успешных эвакуаций. Показателем того, что со своей работой старший сержант справляется на все сто, является количество полученных им наград: медали «За отвагу», Жукова, Суворова и Луки Крымского.
Личный опыт эксплуатации санитарных машин и профильное образование техника-механика является для Сергея серьёзным подспорьем в успешном выполнении служебных задач. Бдительный контроль автомобилистов за состоянием транспорта позволяет молниеносно реагировать на чрезвычайные ситуации. Благодаря их работе все раненые получают своевременную помощь.
– Машины всегда на ходу, в исправном состоянии. У нас действует негласное правило: пусть лучше мы обслужим транспорт два раза, но зато ребят в дороге он не подведёт, – делится «Лесник».
Ранее Сергей сам был водителем-санитаром бронированной медицинской машины «Линза». Сейчас в его отделении две таких. Есть опыт обслуживания и ремонта КамАЗов и уазиков различных моделей. На путях много пыли и грязи, а боевики так и норовят поразить медицинскую машину, что вынуждает водителей маневрировать по бездорожью. Техническому обслуживанию в подразделении уделяется особое внимание.
– Транспорт, безусловно, надёжный. У «Линзы», например, броня очень крепкая. Одна из них у нас ещё с 2022 года в строю. Несколько раз секло осколками, но удар держала. Также за счёт удачного сочетания коробки и двигателя быстро набирает скорость и обладает отличной манёвренностью, – отмечает достоинства машины старший сержант.
В надёжности брони «Линзы» Сергей не раз убеждался на личном опыте. Ещё на херсонском направлении боевики ВСУ постоянно пытались ударить по санитарным машинам всем, чем могут дотянуться. В один из дней, когда медики в очередной раз производили эвакуацию с передовой, отрезать им путь назад выдвинулся вражеский танк. Один из выпущенных снарядов на излёте зацепил нижнюю часть кузова «Линзы». Осколки застряли в броне, не нанеся вреда экипажу. В ход пошли вышеупомянутые скорость и манёвренность машины. Группа эвакуации быстро ушла с передовой, успешно вывезя раненых.
К вопросу подготовки водительского состава подходят со всей серьёзностью
С появлением на линии боевого соприкосновения большого количества FPV-дронов огромное внимание техники начали уделять обеспечению автомобилей дополнительной защитой. В ход идут «мангалы», сплетённые стальные тросы и противокумулятивные сетки.
– «Линзы» поставляются сразу с дополнительной защитой. Для некоторых машин сами изготавливаем её. Варим каркасы, натягиваем на них сетки. Дело даже не в прочности этой сетки, а в том, что дрон запутывается в ней и не детонирует, – рассказывает о преимуществах использования таких средств Сергей.
– Был такой случай, что парни на УАЗе летели со скоростью 100 километров в час, а в лобовое влетел FPV. Сетка затормозила его, он застрял в стекле и не сработал, – приводит пример военнослужащий.
Оборудованные дополнительной защитой санитарные машины обеспечивают безопасную транспортировку раненых, минимизируя риски для медиков и эвакуируемых.
К вопросу подготовки водительского состава подходят со всей серьёзностью. Они обязаны уметь оперативно ликвидировать любые неисправности техники в полевых условиях, чтобы обеспечить непрерывное выполнение поставленных задач.
– Не бывает такого, что человек говорит: «Вот я водитель, буду только ездить, а обслуживанием сами занимайтесь». Все стремятся лучше изучить свои транспортные средства, вникают в нюансы их технического обслуживания. Постоянно делимся друг с другом опытом, – отмечает высокий уровень подготовки личного состава командир отделения.
Предопределяет успех эвакуации раненого с передовой и слаженность медицинской команды. Действовать надо стремительно. Машина влетает на передовую, попадая в объективы вражеских коптеров. Противник уже готов навести артиллерию.
– Ранее на бронеавтомобиле «Ахмат» работали. Все знали свою задачу, принимали решения за мгновения. Только остановился, ребята уже выскочили, несколько десятков секунд – раненый на носилках уже внутри, – отмечает быструю работу группы Сергей.
За несколько лет в роли водителя-санитара выездов на передовую сотни. Однажды даже доводилось эвакуировать катапультировавшегося лётчика. За его спасение весь экипаж был представлен к государственным наградам. «Лесник» отмечен медалью Суворова.
Под стать количеству выездов на передовую и число полученных благодарностей от эвакуированных с передовой воинов.
– Бывает, идёшь по расположению, много ребят по сторонам. Подходят, здороваются, обнимают. Всех, конечно, не вспомню, говорят: «Ты же меня тогда вывозил на «Ахмате», жизнь мне спас, спасибо», – делится старший сержант.
Группировка войск «Южная»