Впервые в истории экипажи Ту-160 выполнили посадку на аэродром Анадырь.
В дальней авиации проходит лётно-тактическое учение, в ходе которого два экипажа ракетоносцев совершили перелёт в дальневосточную воздушную гавань страны.
Лётный состав осуществил беспосадочный перелёт с аэродрома дислокации, преодолев при этом около 7 тыс. километров. Лётно-тактическое учение, в котором задействовано около 10 самолётов Ту-160, Ту-95МС, Ил-78, проходит под руководством командующего дальней авиацией генерал-лейтенанта Сергея Кобылаша.
Как рассказал командующий дальней авиацией, в соответствии с планом подготовки само по себе перебазирование для экипажей стратегических ракетоносцев на оперативные аэродромы – обычная практика. Для лётного состава это тренировка, дающая возможность отточить навыки техники пилотирования, а также отработать методику захода на посадку в различных условиях.
– Вначале мы отправили на аэродром Анадырь на рекогносцировку группу специалистов, занимающихся аэродромно-техническим обеспечением полётов, – сообщил генерал-лейтенант Сергей Кобылаш. Они оценили возможности выполнения посадки, заруливания. Изучили всю необходимую инфраструктуру аэродрома, а также где и как будет размещаться личный состав. Словом, ознакомились с всесторонним обеспечением полётов. Убедившись в том, что вся инфраструктура аэродрома соответствует требованиям, которые предъявляются к эксплуатации самолёта Ту-160, туда была направлена передовая группа, состоящая из инженерно-технического состава и аэродромных служб.
На втором этапе учения двух полков объединения выполнялись полёты с дозаправкой топливом в воздухе.
По словам командующего дальней авиацией, каждый Ту-160 получил от танкеров Ил-78 по 45 тонн топлива. Маршрут стратегических ракетоносцев пролегал через район Северного полюса. После этого они направились в район пуска крылатых ракет, осуществив успешную тактическую стрельбу. Затем вернулись на аэродромы базирования в Энгельсе.
Для этой пары Ту-160 задачи были решены в полном объёме.
– Отличительная особенность учения в этом году состоит в том, что перелёты для перебазирования экипажей совершались без промежуточных посадок, как в прошлом году. Тогда был задействован аэродром Елизово. Сейчас маршрут беспосадочного перелёта пролегал над Воркутой, морем Лаптевых, Новосибирскими островами, Восточно-Сибирским морем, Чукотской губой с конечной точкой следования Анадырь. При этом запас топлива практически позволял вернуться обратно, так как повезло, что сложилось несколько факторов, в том числе попутный ветер. Экипажи всегда берут керосин с запасом на случай, если возникнет ситуация, когда по метеорологическим условиям необходимо уйти на другие запасные аэродромы, приспособленные для посадки такого типа самолёта, как Ту-160, – подчеркнул Сергей Кобылаш.
Да, с погодой дальникам в этот раз повезло.
– Над Анадырем раскинулось абсолютно безоблачное небо. После посадки там местные жители были рады тому, что мы им «привезли» такую хорошую погоду, и просили, чтобы мы как можно чаще прилетали. Эти места вообще отличаются сложными метеорологическими условиями для совершения полётов любой авиации. Заход на посадку осуществлялся со стороны моря. Есть различия в глиссаде, – заметил командующий.
Подытоживая сказанное, генерал-лейтенант Кобылаш заострил внимание на том, что для дальников полёты в Арктической зоне несут стратегическое значение. Поэтому и осваивать её стоит как можно лучше.
Напомним, что в ноябре прошлого года начальник Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал армии Валерий Герасимов заявил, что Россия увеличила интенсивность полётов стратегической авиации до уровня, который был при СССР.
– Если сравнить достигнутые показатели с аналогичными времён Советского Союза, то интенсивность полётов дальней авиации поддерживается на таком же уровне. При этом налёт на экипаж стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС в год вырос на 10 процентов, – сказал тогда генерал армии Герасимов.
В марте на Коллегии военного ведомства министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что впервые с советских времён осуществлены полёты противолодочной авиации через Северный полюс к североамериканскому континенту.