Выполнение Государственной программы вооружения находится на постоянном контроле Минобороны.
Заместитель министра обороны Алексей Криворучко совершил рабочую поездку по ряду предприятий оборонно-промышленного комплекса, на которых ознакомился с ходом выполнения работ в интересах военного ведомства и провёл совещания, посвящённые актуальным вопросам выполнения гособоронзаказов.
Казанский авиакластер
На Казанском авиазаводе замминистра проверил подготовку к первому полёту новой машины в модификации глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М. На предприятии он наблюдал гонку двигателей с новой системой управления, после чего экипаж доложил об успешном проведении этого этапа предварительных испытаний.
Проведение опытно-конструкторской работы на самолёте Ту-22М3М должно значительно расширить боевой потенциал парка этих бомбардировщиков, включая их боевую эффективность и увеличение радиуса боевого применения.
В ходе выполнения ОКР строевые Ту-22М3 получат новейшую цифровую бортовую радиоэлектронику на российской элементной базе, современное навигационное, связное и прицельное оборудование, средства радиоэлектронной борьбы. На машинах применят новую систему управления двигателями и топливной автоматикой. В Минобороны отметили, что установка нового оборудования и авиационных систем позволит повысить точность навигации, уровень автоматизации управления машиной, упростит техобслуживание и предполётную подготовку.
– Мы сегодня увидели главное, что хотели проинспектировать, – это создание самолёта Ту-22М3М. Он уже практически готов к полёту. До конца года будет сделан первый вылет. Мы довольны результатом, – заявил Криворучко. – Сейчас уже началось изготовление первых образцов. Безусловно, серийное производство будет в ближайшее время. Дождёмся первого полёта, выполнения опытно-конструкторских работ, дальше уже будет принято решение о серийных поставках. Работы ведутся, график есть, сроки выдерживаются. Здесь опасений на сегодня нет.
При посещении авиазавода была проинспектирована также реконструкция производственных фондов. Замглавы военного ведомства остался доволен увиденным результатом. Было отмечено, что Федеральная целевая программа в части реконструкции и обновления фондов тоже выполняется.
Замминистра ознакомился с ходом работ по ремонту с модернизацией находящихся на предприятии строевых Ту-22М3 и стратегических ракетоносцев Ту-160. По его оценке, КАЗ имени Горбунова сейчас – это «стабильно работающее предприятие, имеющее заказ на длительную перспективу».
Журналисты поинтересовались ходом работ по созданию разведывательного беспилотника большой продолжительности полёта «Альтиус», который был впервые представлен в качестве экспериментальной модели на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015». На днях было заявлено о приостановке работ над созданием аппарата в Научно-производственном объединении «Опытно-конструкторское бюро имени М.П. Симонова» и передаче наработок по этому проекту другому разработчику.
– Есть небольшое отставание, но мы сейчас его будем навёрстывать, поэтому эта работа точно будет выполнена. Первый полёт мы планируем примерно на май – июнь уже в обновлённой комплектации, – сказал Криворучко.
При этом замглавы военного ведомства особо подчеркнул, что работа по беспилотнику находится на серьёзном контроле Министерства обороны.
По заявлениям специалистов, «Альтиус» должен нести до 2 тонн боевой нагрузки на дальность до 10 000 км, подниматься на высоту до 12 000 метров и находиться в воздухе не менее 48 часов.
Следующей точкой рабочей поездки стал Казанский вертолётный завод. Замминистра посетил лётно-испытательный комплекс, где состоялся демонстрационный полёт вертолёта в новой модификации – Ми-38Т.
Это первый образец машины данной серии, изготовленный специально для Вооружённых Сил России. Первый полёт на ней был выполнен в конце ноября 2018 года. В дальнейшем в ходе совместных специальных лётных испытаний системы и оборудование вертолёта будут проверены на соответствие требованиям технического задания военного ведомства.
Ми-38Т – транспортно-десантный вертолёт, созданный на базе сертифицированного Ми-38 в гражданской комплектации. Новая машина дооснащена для решения десантных и транспортных задач. В её конструкции предусмотрены возможность переоборудования в санитарный вариант, а также установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полёта.
– Мы уже два вертолёта законтрактовали, ждём их. Первую машину получим летом следующего года. И, безусловно, по завершении всех работ уже будем рассматривать серийную поставку в войска, – сказал Криворучко.
Замминистра обороны также отметил успехи предприятия в производстве вертолётов семейства Ми-8. В 2018 году были досрочно поставлены шесть машин
Ми-8МТВ-5-1.
БПЛА «Альтиус» должен нести до 2 тонн боевой нагрузки на дальность до 10 000 км, подниматься на высоту до 12 000 метров и находиться в воздухе не менее 48 часов
Ижевские новинки – в серию
В рамках рабочей поездки на предприятия оборонно-промышленного комплекса Республики Удмуртия замминистра обороны посетил концерн «Калашников». На сегодняшний день предприятие занимается выполнением заданий Минобороны по широкому спектру вопросов. В частности, контрактом по гособоронзаказу 2018–2020 годов предусмотрено кратное увеличение поставок АК-12.
При посещении концерна было заявлено о выполнении поставки в этом году первой партии серийных автоматов АК-12 в количестве 2500 единиц. Замглавы военного ведомства отметил, что решение о том, какие части первыми получат новый автомат, будет принято в первом квартале 2019 года, пока автоматы поступают на склады Минобороны. Он добавил, что делегация ведомства убедилась в готовности концерна к серийному производству нового автомата.
– На мой взгляд, предприятие полностью готово, подготовка здесь вся проведена, и первая отгрузка это только подтверждает. Поэтому серийное производство, можно считать, налажено, – сказал Алексей Криворучко.
Во время посещения АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» замминистра обороны ознакомился с ходом работ по серийному производству ЗРК малой дальности «Тор-М2».
– Завод «Купол» до конца года выполнил госзаказ в полном объёме, вся техника поставлена в
войска. Хотел бы особо отметить арктический вариант комплекса «Тор», первая серийная партия уже в войсках. Замечаний к работе предприятия нет, – отметил заместитель главы военного ведомства. – В следующем году мы планируем заключить большой долгосрочный контракт до 2027 года на новые комплексы семейства «Тор», в том числе модернизированные и в арктическом исполнении.
Воронежский авиасектор
При посещении концерна «Созвездие» замглавы военного ведомства ознакомился с перспективной техникой связи, изготавливаемой предприятием, и провёл рабочее совещание по вопросам выполнения концерном государственного оборонного заказа. В рамках визита на предприятие он подписал государственный контракт на поставку изделий для единой системы управления войсками в тактическом звене.
На торжественной церемонии подписания контракта Алексей Криворучко рассказал, что «заключение данного государственного контракта позволит оснащать общевоинские соединения современными средствами управления и связи опережающими темпами, а также осуществлять сопровождение полного жизненного цикла изделий одним исполнителем».
– Единая автоматизированная система управления позволяет существенно сократить время управления подчинёнными подразделениями, а также обеспечить непрерывное управление в условиях преднамеренных помех, – рассказал замминистра обороны. – Государственный контракт с исполнителем долгосрочный и заключён до 2027 года.
Также Алексей Криворучко от имени министра обороны генерала армии Сергея Шойгу наградил сотрудников предприятия медалями «Михаил Калашников» и «За достижения в области развития инновационных технологий».
Ещё одной частью рабочей поездки заместителя главы военного ведомства стала проверка выполнения гособоронзаказа 2018 года «Воронежским акционерным самолётостроительным обществом». На авиазаводе он проинспектировал работы по созданию лёгкого военно-транспортного Ил-112В, которые ведутся с 2014 года.
– Конечно, этот самолёт нужен в войсках. В ближайшее время техника подобного класса будет выходить из эксплуатации в связи с истечением ресурса. Поэтому мы ждём этот самолёт, надеюсь, через месяц будет первый полёт, – сказал Алексей Криворучко.
Текущей Госпрограммой вооружения предусмотрена поставка 12 самолётов Ил-112В. Новые машины должны заменить устаревающий авиапарк Ан-26, назначенный срок службы которых истекает. Выход из эксплуатации 50 процентов парка произойдёт до 2030 года. Замена семейства Ан-26 на Ил-112В будет спланирована в следующем программном периоде.
Ил-112В – первый военно-транспортный самолёт, разработанный в России с нуля в постсоветский период. В нём использованы только российские узлы и агрегаты.
Машина предназначена для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов общей массой до 5 тонн и личного состава, а также широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации. На Ил-112В экипаж имеет возможность выполнения захода на посадку на аэродромы, соответствующие минимуму второй категории ИКАО в автоматическом режиме. Предусмотрена и возможность так называемого ручного захода, который выполняется на слабо оборудованные и необорудованные в радиотехническом отношении аэродромы, включая взлётно-посадочные полосы с грунтовым покрытием.
На сегодняшний день первый Ил-112В (0101) уже передан на лётно-испытательную станцию «Воронежского акционерного самолётостроительного общества». На самолёте проводится комплекс аэродромных отработок, по итогам которых будет дано заключение о готовности машины к первому полёту.
Также в настоящее время выполняется процедура отправки элементов ресурсного статического образца самолёта (0102) в ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского для установки на стенд и проведения ресурсных испытаний. Часть элементов уже доставлена, крылья и фюзеляж самолёта будут направлены крупнотоннажным автопоездом из Воронежа в Подмосковье. Транспортировка производится ночью в сопровождении экипажей ГИБДД.
Вместе с тем налицо и некоторое отставание от графика по программе создания столь необходимой для Вооружённых Сил РФ машины. Помимо этого, имеется ряд проблемных вопросов, которые находятся у военного ведомства в зоне особого внимания. Например, несмотря на применение ряда новейших технологий в авиастроении, новинка фирмы с легендарным брендом «Ил» оказалась всё же перетяжелённой. Специалисты компании занимаются реализацией мер, направленных на снижение массы самолёта, и доработкой конструкторской документации.
– Мы решили подождать первого полёта этой машины и после этого уже обсуждать контракт на первые две машины, которые также будут подключены к испытаниям, – заявил заместитель министра обороны. – Работа эта идёт непросто, есть ряд проблем, серьёзных проблем. В то же время есть понимание, что всё это можно решить, и надеюсь, «Ильюшин» справится с этими работами.
Алексей Криворучко подчеркнул, что серийные поставки начнутся только после выполнения всех требований Минобороны.