С начала лета «народные» БпЛА стали поступать в подразделения, участвующие в спецоперации.
В ходе недавней рабочей поездки глава военного ведомства Андрей Белоусов заметил, что количество используемых в зоне спецоперации в рамках отработки боевых задач FPV-дронов за последнее время резко возросло, достигнув ежесуточного применения с нашей стороны до четырёх тысяч единиц.
Согласитесь, объём достаточно велик. Но всё же войсковая среда нуждается в большем количестве дронов. И здесь определённую поддержку военнослужащим зоны проведения специальной военной операции в силу производственных возможностей оказывают частные российские производители FPV-изделий. Одно из них – это небольшой коллектив уральских разработчиков беспилотников VVZ-DRONES.
– В первую очередь именно разработчиков и лишь затем производителей, – уточняет в ходе встречи заведующий производственной лабораторией по имени Ян. – Всё потому, что наш доминирующий профиль – это расширение технических возможностей FPV-изделий в интересах отработки текущих задач на линии боевого соприкосновения. Достигнув в ходе практических полигонных испытаний необходимых показателей, сразу же приступаем к мелкосерийной сборке заказанных в том числе и военнослужащими на переднем крае партий FPV-дронов.
Линейка боевых гаджетов VVZ-DRONES разнообразна. Это и штурмовики (ударные дроны, чаще именуемые в войсковой среде камикадзе), и бомбардировщики, специализирующиеся на сбросах с бортовых креплений переносимых к вражеским целям разновесовых боеприпасов, и разведчики ближней зоны внимания подразделений линии боевого соприкосновения (ЛБС). А также группа FPV-изделий, предназначенных для практического обучения будущих дроноводов.
Коллектив разработчиков VVZ-DRONES позиционирует себя как компания, содействующая инновационным запросам спецоперации
С недавнего времени тематический арсенал технического коллектива уральских разработчиков VVZ-DRONES дополнило направление по дронам-грузовикам, профиль которых связан с переносом грузов в интересах личного состава штурмовых подразделений непосредственно в ходе ведения ими боевых действий. Здесь речь идёт о пластиковых ёмкостях с питьевой водой, о восполнении израсходованного штурмовиками боекомплекта и так далее.
– Это достаточно новая тема для разработчиков FPV-дронов в интересах переднего края, – поясняет Ян. – И, по сообщениям с ЛБС, весьма востребованная. Судите сами: в течение календарной недели от пользователей нашей продукции в зоне проведения спецоперации поступило сразу три запроса по «грузовикам». Столь интенсивных обращений от подразделений ВС РФ к нам ещё не было. А это значит, что востребованность на местах в дронах тылового сегмента увеличивается.
Отклик уральцев был моментален: в считаные дни они разработали и передали на испытание дрон-доставщик с креативным позывным «Билли-водонос». Его первый подъём в воздух с весовым грузом, который представляла пластиковая ёмкость с пятью литрами воды, состоялся буквально на днях. Примечательно, что со столь нелёгкой нагрузкой справилась восьмивинтовая платформа с рабочей диагональю, не превышающей 45 сантиметров. И, по словам Яна, переносимый вес можно будет увеличить чуть ли не в два раза, если сократить до минимума длину транспортировочного троса, не лучшим образом влияющего на скорость дрона, его маятниковую устойчивость во время полёта и, как итог, грузоподъёмность.
В ближайших планах уральских разработчиков исполнить свою уникальную версию сброса доставленного в точку груза. От известных вариантов Ян как заведующий исследовательской лабораторией решил отказаться ещё на старте разработки. «У нас нет времени повторять чужой не самый лучший опыт, – поясняет он. – Нам нужно своё, новое, простое и надёжное. И задел в этом направлении уже есть. В частности, был придуман принципиально новый вариант самораскрывающегося карабина. Он, конечно, не догма, но как промежуточный шаг на пути к тиражному продукту имеет право быть».
Более того, по задумке заведующего лабораторией VVZ-DRONES, «Билли-водонос» будет располагать сразу двумя камерами видеоконтроля – традиционной курсовой и обзорной на период зависания над точкой. Что базовая платформа «Билли-водоносу» досталась от дрона штурмовика-бомбардировщика, позволит ему переносить сразу два весогабаритных предмета.
Большая часть коллектива разработчиков-единомышленников – это действующие спортсмены Федерации гонок дронов России, знающие толк в топовых FPV-дронах и владеющие тонкостями экстремального управления ими. С начала производства БпЛА для нужд спецоперации, а это лето текущего года, «уральские изделия атаки», что называется, за милую душу жгут боевую технику противника, подавляют его огневые средства, атакуют опорники, уничтожают огневые точки. В зону боевых действий были переданы сотни FPV-дронов нескольких вариаций. Коллектив разработчиков VVZ-DRONES позиционирует себя как компания, содействующая инновационным запросам спецоперации.
На самом старте интеллектуально-производственной деятельности с подачи Яна в стенах VVZ-DRONES в интересах начинающих дроноводов была исполнена гаджет-платформа повышенной прочности, выдерживающая без потери лётных качеств до двух десятков жёстких посадок. Но в серию той учебной разработке пойти не довелось. Причиной стала срочная необходимость в отработке поступившего заказа в интересах участников боевых действий. Яну потребовались сутки, чтобы перепрофилировать удачный учебно-тренировочный проект в боевую платформу. Новый стартап вышел в свет под наименованием «Валера-404».
По отзывам с передовой, «Валеру-404» на ура приняли в подразделениях. Крепкая платформа, не допускающая корпусной деформации даже при предельной носимой нагрузке, хорошая аэродинамика, ремонтопригодность в полевых условиях и, как следствие, беспроблемная управляемость снискали должное уважение у дроноводов, знающих толк в заточенных на бой изделиях. «Это лучшее по управляемости изделие, с которым доводилось иметь дело», – до сих пор сообщают Яну в переписке военнослужащие из зоны СВО.
Потому неудивительно, что вдохновлённые такой поддержкой уральцы не остановили дальнейшее развитие проекта. Уже в скором времени из лаборатории VVZ-DRONES вышел в свет новый ударный дрон «Валера-803». Он стал заметно массивнее, что позволило брать на борт более весомый боеприпас. Вариант несущей рамы перенял свойства синематиков, известных в обиходе как кинокоптеры. Внесённые в геометрию креста платформы коррективы сделали дрон более «подрывным», тяговым в момент развития задаваемой скорости. Более того, обоснованный разнос каркасных «лучей» позволил исключить из поля зрения оптики FPV-дрона боковые ореолы от работающих пропеллеров на видеокартинке. А способ размещения видеоантенны и антенны управления в головной и хвостовой частях аппарата исключил влияние двух устройств друг на друга, заметно нивелировав объём сопутствующих шумов. Наконец, отказ от дорогого электропроводного и радионепрозрачного карбона в пользу более доступного текстолита сказался не только на удешевлении выпускаемого изделия, но и на столь нужном увеличении дальности полёта при сохранении устойчивой связи оператора с дроном на дальних дистанциях.
Головная партия «Валеры-803» в объёме полусотни штук уже проходит боевую обкатку в зоне спецоперации. Первые отзывы с ЛБС одобрительны. «Значит, – рассуждает Ян, – мы на верном пути. В ближайшее время завершим ходовые испытания на полигоне. При необходимости внесём в конструкцию полезные коррективы и будем наращивать выпуск данной продукции для наших бойцов».
Но обретённый результат в текущих проектах не поставит точку в исследовательской работе. Наоборот, мозговые штурмы участников уральской лаборатории VVZ-DRONES лишь только выходят на старт. Впереди в портфеле инициатив новые проекты. И не только в области FPV-дронов. Ведь фирменная аббревиатура VVZ в русской транскрипции расшифровывается как «Воздух. Вода. Земля». А это значит, что внимание уральских инженеров сосредоточено на изготовлении дрон-изделий для всех трёх стихий.
Екатеринбург