У пропагандистов Незалежной в арсенале остаются только фейковые новости.
До последнего отрицать очевидное, переворачивать факты с ног на голову, а также просто водить за нос собственную аудиторию – вот три кита, на которых стоят украинские СМИ сегодня. Именно поэтому фейки о ходе специальной военной операции, состоянии дел в Вооружённых Силах Российской Федерации продолжают всё активнее использоваться в качестве ширмы, способной скрыть от общественности военные неудачи ВСУ, жёсткую и неправомерную мобилизацию, украинскую коррупцию как в армии, так и в гражданской сфере.
Фейк. В Сети опубликовали первое интервью украинского лётчика, обучавшегося управлять самолётом F-16 на одной из военных баз в Европе. Фотографии самолёта с украинскими опознавательными знаками активно тиражируют в СМИ.
Правда. Эта фотография была опубликована в издании-фейкомёте «Голос Америки». Поэтому вполне закономерно, что проверку подлинности не прошла.
При детальном анализе фотографии с помощью определённых сервисов отчётливо видно, что у жёлто-голубых опознавательных знаков, наложенных на планку с именем на груди лётчика и хвост истребителя, одинаковый уровень шумов. Это свидетельствует о том, что источник их происхождения – один и тот же графический редактор.
Более того, наложение делалось столь небрежно, что при увеличении фото невооружённым глазом видны плохо размытые границы нанесённых изображений. Учитывая это, можно усомниться в реальности как фотографии, так и самого интервью.
Фейк. Офицер Военно-Морского Флота Российской Федерации признался, что высокоточными ракетами наносил удары по домам простых украинцев. Фрагмент видео с «признанием» активно распространяют украинские телеграм-каналы.
Правда. Фраза о высокой точности ракет «Циркон», как это обычно заведено у украинских пропагандистов, вырвана из контекста. Дело в том, что за основу фейка взято интервью капитана 1 ранга Игоря Крохмаля для телепрограммы «Военная приёмка». Крохмаль рассказывает о поражении высокоточными ракетами позиции террористов в Сирийской Арабской Республике.
Кроме того, интервьюируемый служил на Северном флоте и командовал несколькими кораблями. Интервью с ним было записано на борту фрегата «Адмирал Горшков» в самом начале 2022 года. Офицер не мог говорить об «уничтожениях домов украинцев», так как никогда не участвовал в специальной военной операции.
Само видео, из которого работники центра информационно-психологический операции ВСУ изъяли отрывок, посвящено особенностям российской гиперзвуковой ракеты «Циркон». Кроме подтверждения высокой точности, для зрителей также объясняется, почему ракета практически неуязвима для западных систем противовоздушной обороны. Этот факт не мешает Киеву на постоянной основе отчитываться об успешных «уничтожениях» «Цирконов», демонстрируя при этом обломки собственных ракет ПВО.
На борту самолёта, сбитого украинским зенитным ракетным комплексом Patriot, что теперь безоговорочно признали и на Западе, находилось 65 украинцев, освобождаемых из плена
Фейк. В сбитом над Белгородской областью Ил-76 не было украинских пленных. Об этом в своё время заявил глава совета национальной безопасности Украины Алексей Данилов.
Правда. На борту самолёта, сбитого украинским зенитным ракетным комплексом Patriot, что теперь безоговорочно признали и на Западе, находилось 65 украинцев, освобождаемых из плена.
Спустя несколько часов после крушения Ил-76 в Сети появился список пленных, которые должны были быть обменены в тот день. Украинская сторона подтвердила его достоверность. Следственный комитет Российской Федерации опубликовал видео с места сбора фрагментов тел погибших, на них можно видеть специфические татуировки, свидетельствующие о том, вооружённым силам какой страны принадлежит погибший.
Следствие провело анализ биоматериала, обнаруженного на месте падения самолёта. Все образцы совпали, личности удалось опознать.
Позиция Данилова, отрицавшего очевидное, вполне объяснима. Удар по собственным военнослужащим – это один из позорных моментов в летописи ВСУ.
Фейк. Украина может получить эффективные американские штурмовики А-10 взамен устаревших советских Су-25.
Правда. Несмотря на то что украинские ВВС потеряли большую часть своих штурмовиков Су-25, США не собираются передавать им машины А-10. Во всех просьбах Киеву было отказано.
Американский военный журнал Military Watch Magazine объясняет отказ Пентагона боязнью в очередной раз подмочить репутацию американского военно-промышленного комплекса. Ведь в насыщенной российскими средствами противовоздушной обороны прифронтовой полосе А-10 будут неизбежно уничтожаться. К слову, даже слабая иракская ПВО ещё в 1991 году смогла уничтожить 20 таких машин.
Что касается «устарелости» Су-25 по сравнению с А-10 – это прямая ложь. Самолёты разрабатывались в одно и то же время, и оба совершили первый полёт в 1975 году. Штурмовики были построены по одной и той же концепции – «летающий танк», правда, Су-25 был предназначен для применения прежде всего ракетного вооружения, а у А-10 главным оружием была мощная пушка.
В любом случае США ни разу не обещали передать Киеву эти самолёты, а ни у каких других стран их нет. Украинские пропагандисты в очередной раз выдают желаемое за действительное.