Гвардии лейтенант 242-го гвардейского мотострелкового полка прошёл свой путь от рядового до командира группы дроноводов.
Операторы БпЛА – это очень собранные и целеустремлённые люди. Их скрупулёзная и напряжённая работа требует умения сочетать в себе сразу несколько качеств, в том числе любознательность, усидчивость и даже приспособляемость. Так работает и оператор БпЛА Кирилл с позывным «Кола».
Кирилл начал свой боевой путь, проводя свои первые вылеты в населённом пункте Новомихайловка. Затем были Очеретино, Антоновка, Романовка. Армейская смекалка и ответственный подход к должностным обязанностям помогли «Коле» достичь немалых успехов в своём деле. Вместе с расчётом он уничтожил несколько артиллерийских орудий и танков, пять американских гусеничных бронетранспортёров M113, порядка 25 боевых бронированных машин, несколько внедорожных автомобилей Hammer и более ста пикапов.
Командирский взгляд
При этом даже на линии боевого соприкосновения «Кола» проводит тренировки и оттачивает навыки своего расчёта БпЛА.
– После обучения на полигоне, где было много теории, а практика проходила без затруднений настоящих вылетов, новобранцы попадают в наши расчёты. Здесь и начинается их настоящая учёба. Потому как любая информация запоминается куда вернее, когда применяется в деле. Поэтому, рассказывая нюансы и показывая видео со своих вылетов, я также даю новобранцам небольшие задачи, наблюдая за процессом и поправляя, – подчёркивает офицер.
Есть у операторов всех мастей и свой набор ошибок новичков, неизменно допускаемых каждым. Ведь поднять «птицу» и ударить ей по цели – это работа куда более тонкая, чем кажется со стороны. Для выполнения задачи ещё нужно облететь препятствия, не утратить сигнал из-за чрезмерного удаления, не поторопиться и не промазать.
– Так выходит, что поднять «птицу» в воздух и быстро полететь – мало. Лично я очень часто обращаю внимание на два фактора. Во-первых, микроконтроль. FPV же тем и отличается от более простых в управлении «Мавиков», что его вы полностью контролируете сами. Один стик – сила вращения винтов, другой – сила наклона. И такая система позволяет выделывать в воздухе пируэты и проходить в очень узкие отверстия, но это требует навыка. Поэтому сначала нужно развивать в себе умение ощущать габариты «птички» и орудовать беспилотником в воздушном пространстве как скальпелем. Во-вторых, всегда нужно держать в уме свою частоту и помнить о её особенностях. Так мы выстраиваем у человека понимание от самых базовых частей техники до итогового результата. Как стики передают сигнал на антенну пульта и сколько нужно времени, чтобы этот поток данных транслировался на передатчик дрона; как работает антенно-фидерное устройство, кодирующее и декодирующее данные в поток единиц и нулей; как этот сигнал долетает до «птицы» и направляет её в нужную сторону, – рассказывает «Кола».
Сам же дрон отправляет на экран пульта ответный сигнал, транслируя видео со своих камер. И этот сигнал может быть замутнённым или перехваченным, и отсюда возникает ещё одна наука.
– Дрон передаёт поток данных в одну сторону. И эта посылка может не дойти до адресата. Самая популярная причина здесь – неправильно выбранная позиция. То есть из-за изгибов ландшафта радиогоризонт перекрывает ту точку, куда тебе нужно. К примеру, ты встал на возвышенности, но бугор перед тобой выше тебя на пару десятков метров, а значит, за него ты уже не доберёшься. Вдобавок к этому сигналу мешают станции РЭБ, которых на ЛБС немало, – подчёркивает военнослужащий.
Так, Кирилл трудился со своим расчётом вплоть до ранения, полученного в районе Новоалександровки.
– Тогда у нас была пересменка. Я двигался на позицию, и, когда мы были уже на подходе, недалеко от нас взорвался вражеский FPV, меня задело осколками. Сразу к нам подбежали товарищи из соседнего подразделения – штурмового батальона. Буквально в течение часа нас эвакуировали, – отмечает Кирилл.
«За два года работы у меня образовался отличный расчёт. И действовали мы единым усилием. Я всегда объяснял парням, что главное – это максимально облегчить жизнь нашим штурмовикам»
Группа преемников
Ученики «Колы» тоже не дадут себя в обиду и, как их наставник, делают немалые успехи в работе.
– Взять хотя бы военнослужащего с позывным «Большой» из 3-го батальона. Я его готовил и даже сейчас на реабилитации поддерживаю связь. И не только с «Большим». Многим требуются свежий взгляд и совет. К примеру, наши расчёты ведут активную охоту на «Бабу Ягу». Для понимания, до моего ранения наша группа уничтожила порядка 40 штук таких под Новополтавкой. Тогда они довольно часто прилетали подрывать блиндажи штурмовых групп. Мы же их подлавливали, загоняли и уничтожали, – рассказывает офицер.
Подготовка новобранцев подбирается не только к различным ландшафтам, но и к задачам, стоящим перед подразделением. Под Новомихайловкой основная её часть заключалась в уничтожении вражеских антенн.
– Мы учились поиску и поражению приоритетных целей. Но в целом у всех начинающих пилотов имеются одинаковые трудности. Подлетая к месту, они стараются быстрее достать до мишени. И конечно, из-за этого нередко промахиваются. Я же считаю, что даже вот эти полтора-два метра, на которые иной раз промазывает оператор, – это неудовлетворительный результат. Только стопроцентное попадание. Вот на это мы и тратим в среднем месяц-полтора, чтобы привести оператора в полноценный боевой вид, – подчёркивает военнослужащий.
– Так и «Большой», начав с работы с картами высот, через полтора месяца сам стал выявлять и уничтожать антенны. Помню, когда он свои первые антенны пытался поразить, из-за большой скорости пролетал мимо тонкой цели, не успевая сделать корректировку. Со временем, подлетая к месту, он стал замедляться, и его результативность сильно выросла. На северодонецком направлении он уже сам работал возле населённых пунктов Калиново и Александрополь, – объясняет Кирилл.
За месяц упорной работы «Большой» своими силами поразил 15 гексакоптеров «Баба Яга». Помимо прочего, «Кола» проводил подготовку на полигоне. Там он познакомился с военнослужащим «Фара».
– С ним я проводил в основном тренировочные полёты. А сейчас помогаю ему дистанционно. Как и у «Большого», у него была излишняя торопливость. То есть, подлетая к цели, он промахивался сбросом на пару метров. Потом были ещё трудности с уничтожением «Бабы Яги». Он, выравниваясь на одной высоте с гексакоптером, пытался ударить его в бок, но мощные винты «Бабы Яги» перемалывали малый дрон. Я объяснял: таран здесь не очень подходит, к этой цели подлетать нужно сверху вниз. Так легче поразить двигатель и уронить аппарат. А вообще, если ты на FPV засёк тяжёлый дрон, то достать его не составит труда, потому как ты куда быстрее. Даже скажу вам, что мой рекорд за день – пять «Бабок Ёжек». В районе Русина Яра это было, – отмечает оператор.
Вместе с тем любую проблему, возникающую на передовой, помогает решить сплочённый коллектив.
– За два года работы у меня образовался отличный расчёт. И действовали мы единым усилием. Я всегда объяснял парням, что главное – это максимально облегчить жизнь нашим штурмовикам. И мы нацелены не столько на уничтожение пехоты противника, сколько на продвижение наших штурмовых групп. То есть убрать любые препятствия, отвести опасность, доставить посылки и помочь любым другим образом, – рассказывает «Кола».