Студенты и сотрудники Балтийского федерального университета имени И. Канта восстановили редкий экземпляр транспортёра переднего края.
На плацу одной из воинских частей Балтийского гарнизона этот автомобиль сразу бросается в глаза. На фоне мощных КамАЗов и «Уралов» он кажется игрушечным, но первое впечатление обманчиво. Это не привычный армейский УАЗ, а ЛуАЗ-967 – уникальная машина-амфибия. Военные называют его ТПК – транспортёр переднего края.
Конструкторы создавали эту машину для одной, но критически важной задачи – спасения жизни. Низкий силуэт позволяет транспортёру быть практически незаметным в высокой траве или кустарнике. Особенность рулевой колонки в том, что она опускается: водитель может управлять машиной в положении лёжа, не подставляясь под пули или осколки.
«Лодочный» кузов делает машину настоящей амфибией – она преодолевает реки и болота, где встанет любая другая колёсная техника. А встроенная лебёдка позволяет подтягивать раненых на плащ-палатках прямо к борту. Для условий современного вооружённого конфликта, где эвакуация часто происходит под наблюдением вражеских дронов, такая манёвренность и скрытность – залог выживания.
История конкретно этого борта могла закончиться на свалке металлолома – годы простоя не прошли даром. Однако в дело вмешались студенты и преподаватели БФУ имени И. Канта. Восстанавливали машину 50 курсантов военного учебного центра.
Для будущих офицеров и инженеров это стало лучшей практикой в противовес привычным лекциям. Работа оказалась сложной и кропотливой: парни проводили в мастерских вечера и выходные. От старого транспортёра, по сути, остался лишь остов. Двигатель перебрали, заменив изношенные узлы. Полностью обновили ходовую часть и проводку – элементы, от которых зависит, заведётся ли двигатель в критический момент. Студенты понимали: от качества каждой закрученной гайки будет зависеть чья-то жизнь, поэтому права на ошибку у них не было. И вот «вездеход спасения» полностью готов к работе.
На фронт амфибия уезжает не пустой. Вокруг машины выросла стена из коробок. Каждую позицию в этом грузе согласовали с командованием части, личный состав которой сейчас выполняет боевые задачи
– Мы буквально вдохнули в неё новую жизнь, – рассказал ректор университета Максим Дёмин. – Это уникальная техника, способная передвигаться по суше и воде. Мы знаем, что «за ленточкой» такие машины на вес золота.
Университет помогает фронту постоянно и системно. ТПК – уже четвёртый автомобиль, который вуз передаёт военным. До этого бойцы получили «Бусик», «Скорую» и машину с позывным «Танчик». Студенты видят результат своего труда. Обратная связь с передовой регулярна: техника работает, вывозит раненых, подвозит боекомплект.
На фронт амфибия уезжает не пустой. Вокруг машины выросла стена из коробок. Каждую позицию в этом грузе согласовали с командованием части, личный состав которой сейчас выполняет боевые задачи. Ничего лишнего – только самое нужное.
– Мы закупили то, что жизненно необходимо парням прямо сейчас, весной, – пояснил начальник ВУЦ капитан 1 ранга Сергей Балыко. – Генераторы дадут свет и возможность зарядить рации и «птички». Газовые отопители согреют в блиндажах. Также загружаем бензопилы и лопаты для оборудования позиций, расширенные медицинские комплекты.
Деньги на ремонт и закупку оборудования собирали своими силами. Преподаватели, сотрудники и студенты добровольно отказывали себе в праздничных тратах перед Новым годом, чтобы сделать подарок бойцам в окопах. Начальник ВУЦ отметил, что такая поддержка – фундамент обороноспособности. Когда боец видит помощь тыла, он понимает, что за его спиной вся страна.
После торжественной части командование пригласило гостей – Сергея Балыко и Максима Дёмина – в музей боевой славы соединения. Здесь, в тишине залов, связь времён ощущается особенно остро. Организаторы сбора прошли путём прославленной части: от тяжёлых оборонительных боёв под Москвой в 1941-м до штурма Кёнигсберга и Пиллау весной 1945-го.