Украинские националистические массмедиа цитируют собственные лживые измышления.
Украинская пропаганда прилагает все усилия, чтобы ввести в заблуждение как собственное население, так и население других стран. Несмотря на постоянную активность Центра информационно-психологического противодействия, его работа далеко не всегда отличается высоким качеством и часто содержит факты, несовместимые с реальностью, которые легко опровергнуть. В этом материале мы рассмотрим некоторые из них.
Фейк. Су-57 не соответствует требованиям пятого поколения истребителей, утверждают украинские пропагандисты со ссылкой на «мировых экспертов».
Правда. Украинская пропаганда, как обычно, пытается подбодрить население на подконтрольной территории и похвалить технику западных спонсоров. Для аргументации своих тезисов они используют сразу несколько давно развеянных мифов, в очередной раз выдавая их за истину.
Авторы публикации утверждают, будто бы российский истребитель не соответствует технологиям малозаметности. Они ссылаются на представленный в прошлом году на выставке Airshow China прототип с бортовым номером 054, он же Т-50-4. Он существенно отличается от серийных образцов как рядом элементов конструкции, так и подгонкой обшивки.
Дело в том, что тот борт был одним из первых лётных образцов, поднялся в воздух ещё в 2012 году. На нём систематически проводились испытания бортовых систем и переносимого вооружения. Соответственно самолёт неоднократно претерпевал конструктивные вмешательства. Естественно, делать выводы о серийных машинах после просмотра фотографий отдельных участков прототипа может либо дилетант, либо человек, задавшийся целью во что бы то ни стало очернить боевую машину.
При этом прототип великолепно летает на зависть всем конкурентам. Что лётчик-испытатель Сергей Богдан наглядно продемонстрировал во всё том же китайском Чжухае.
Не забыли украинские пропагандисты и об отсутствии S-образных каналов воздухозаборников двигателей. Хейтеры Су-57 обращают внимание, что подобное решение приводит к большой заметности двигателей, которые активно отражают радиолокационное излучение. На деле же такое конструктивное решение хотя и влияет на заметность, но довольно слабо. Да и отечественные конструкторы решили эту проблему с истинно русским изяществом: в воздухозаборниках стоит коаксиально-радиальная решётка, компенсирующая это влияние.
Интересно, что в попытках принизить Су-57 украинские пропагандисты в очередной раз отрицают реальность и утверждают, будто боевой потенциал российской новинки невозможно оценить. Их совсем не смущает практика боевого применения нашей техники в зоне СВО. Причина, видимо, максимально проста и полностью перечёркивает их тезисы об отсутствии малозаметности у самолёта – ВСУ, судя по всему, так и не смогли засечь его.
Украинская пропаганда, как обычно, пытается подбодрить население на подконтрольной территории и похвалить технику западных спонсоров
Фейк. Ленинградской области грозит экологическая катастрофа, 130 тысяч тонн мазута из тонущего танкера вот-вот попадут в Финский залив.
Правда. Угрозы затопления танкера нет, равно как и опасности разлива мазута. Украинские пропагандисты действуют по отработанному сценарию – пытаются максимально сгустить краски после любой новости об инциденте на территории РФ, чтобы вызвать панические настроения у россиян.
В порту Усть-Луга Ленинградской области сегодня утром производилась подготовка двигателей танкера Koala. Сообщается, что в этот момент в его машинном отделении произошёл техногенный инцидент, а экипаж был вынужден эвакуироваться на берег. При этом никто не пострадал. Грузовые резервуары судна также не повреждены, утечки нефтепродуктов не произошло.
Сейчас танкер пришвартован у причала, вокруг него установлены боновые ограждения, проводятся мероприятия по установлению причины аварии.
Фейк. «В Калининградской области из-за разрыва энергокольца БРЭЛЛ начались проблемы с электричеством, скоро света там совсем не будет», – пишет беглый иноагент Александр Невзоров.
Правда. В Калининградской области нет проблем с электричеством, что подтверждают местные жители и власти региона. Это можно проверить и самостоятельно, посмотрев на прямые видеотрансляции с улиц местных городов и населённых пунктов.
Регион был осведомлён о грядущих переменах, связанных с выходом Эстонии, Латвии и Литвы из единого электрического кольца России и Белоруссии (БРЭЛЛ), и заранее к ним подготовился. Сегодня Калининградская область обладает энергетической автономностью – энергию для региона генерируют пять крупных электростанций, а также объекты промышленных предприятий. Общая протяжённость сетей составляет более 19 тысяч километров, а их мощность превышает 1,9 гигаватта.
А вот кто действительно пострадает от решения стран Балтии выйти из БРЭЛЛ, так это они сами.