Военнослужащие танкового соединения Восточного военного округа проходят переподготовку на новые двухзвенные гусеничные плавающие снегоболотоходы высокой проходимости «Алеут».
В середине января с механиками-водителями были проведены занятия по изучению тактико-технических характеристик, особенностей управления, а также устройства снегоболотохода.
Важный элемент переподготовки военнослужащих – закрепление знаний по техническому обслуживанию, ремонту и правилам безопасной эксплуатации данной техники.
На специализированном полигоне танкового соединения состоялись занятия по вождению двухзвенных гусеничных плавающих вездеходов «Алеут» на труднопроходимой горно-лесистой трассе с толщиной снежного покрова около 50 см.
– Задача отделения технической разведки в первую очередь состоит в том, чтобы в условиях боевых действий прибыть к сломанной, подбитой технике, эвакуировать личный состав, оценить ущерб и, по возможности, доставить транспортное средство в расположение войск, – рассказывает старший мастер технической разведки сержант Михаил Рябов. – Здесь, на полигоне, в ходе тактико-специальной подготовки состоялись занятия по выполнению этих задач на болотоходе «Алеут». Отработали перемещение по крутым спускам и подъёмам на бездорожье в условиях сильного мороза. Машина очень хорошо себя показала и по проходимости, и по комфортности в салоне, – подвёл итог тренировки сержант Рябов.
В ходе занятий военнослужащие отразили нападение условного противника, который, по замыслу тактико-специального учения, организовал засаду и внезапно напал на колонну новых тягачей
Помимо этого, в ходе занятий военнослужащие отразили нападение условного противника, который, по замыслу тактико-специального учения, организовал засаду и внезапно напал на колонну новых тягачей.
Вездеход ГАЗ-3344-20 «Алеут» выполнен по модульной схеме: переднее звено – энергетический модуль, в котором могут перевозиться пять человек, включая водителя, заднее звено – трансформируемый пассажирский модуль вместимостью 15 человек, который может быть легко переоборудован под спальный, медицинский блок или командный пункт, его полезная нагрузка составляет 2500 кг.
Машина предназначена для бездорожья, для особых климатических условий. Поворотно-сцепное устройство соединяет два звена – ведущее и ведомое. За счёт него «Алеут» легко преодолевает подъёмы и спуски на пересечённой местности, водные преграды и легко проходит по болотистой местности. Снегоболотоход также оборудован универсальным сцепным устройством, выдерживающим нагрузку до шести тонн, и может использоваться как тягач. Кроме того, на машине установлена гидравлическая тяговая лебёдка грузоподъёмностью до 12 тонн.
Фото пресс-службы ВВО
Хабаровск