В Липецке завершается российско-индийское авиационное учение.
На заключительном этапе российско-индийских лётно-тактических манёвров экипажи двух стран отработали высадку тактического десанта с вертолётов Ми-8 на площадке приземления посадочным способом и с использованием лебёдки. А лётчики-истребители на самолётах Су-30СМ и МиГ-29 выполнили перехват воздушных целей и разыграли воздушный бой пара на пару с выполнением комплекса фигур сложного и высшего пилотажа.
Всего в ходе учения было проведено четыре лётные смены, выполнено порядка 60 полётов с общим налётом около 50 часов. При этом применялось до 20 самолётов и вертолётов Липецкого и Торжокского авиацентров ВКС России.
За время учения было использовано более 300 единиц авиационных средств поражения, включая авиационные бомбы, неуправляемые ракеты и снаряды для авиационных пушек.
В составе индийской делегации прибыло около 20 лётчиков истребительной, штурмовой, армейской и военно-транспортной авиации.
В учении задействованы самолёты Су-30СМ, МиГ-29, Су-25, Ан-26, вертолёты Ми-8АМТШ Воздушно-космических сил, а также два авиационных полигона в Липецкой и Воронежской областях.
Накануне лётный состав прошёл теоретическую подготовку, изучил район предстоящих полётов, особенности взаимодействия в группах руководства полётами на аэродроме и полигоне, порядок действий в различных нештатных ситуациях.
Индийские военные высоко оценили качество подготовки российских лётчиков после практических полётов на боевое применение неуправляемого вооружения на совместном учении «Авиаиндра-2018».
– Основная цель учения – отработка действий в составе смешанных экипажей. Наши лётчики вместе с российскими выполняют задачи по предназначению – уничтожению наземных целей, обозначающих объекты противника. Полёты мы выполняем на тех типах техники, которая нам хорошо известна, которую закупала наша страна у России. Хочу отметить высокий уровень мастерства и подготовки российских лётчиков, — сказал руководитель индийской делегации коммодор авиации Картикея Кале.
В свою очередь руководитель учения от российской стороны полковник Сергей Аксёнов подтвердил, что индийские пилоты были приятно удивлены качеством подготовки российских лётчиков.
Индийские военные доброжелательно настроены по отношению к нам
– Они это отмечают по итогам уже первых полётов. Каждый из индийских пилотов имеет значительный налёт, но все они впечатлены нашей слётанностью и натренированностью, – сказал полковник Аксёнов.
Кроме того, специально для «Красной звезды» итоги учения комментирует начальник отделения боевой подготовки 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ полковник Юрий Грицаенко.
– Юрий Дмитриевич, в чём особенности «Авиаиндры-2018» с точки зрения планирования лётной программы для оперативно-тактической авиации, армейской и транспортной авиации по сравнению с предыдущим учением 2014 года?
– В первую очередь значительно увеличилось количество лётного состава с обеих сторон, а также возросло число видов полётов, которые по протоколу были согласованы для совместного лётно-тактического учения. В ходе предыдущей «Авиаиндры» было совершено менее 40 полётов, а в этом году их выполнено 58, как и планировалось.
Что касается видов полётов, то их номенклатура также расширилась. Это воздушные бои, атаки наземных целей как одиночно, так и в составе группы. Лётчики решали тактическую задачу, заключающуюся в нанесении группового авиаудара в составе звена самолётов Су-30СМ по земле с прикрытием парой истребителей МиГ-29. Выполнялись воздушные бои между парами МиГ-29.
Кроме того, были проведены полёты на преодоление противовоздушной обороны условного противника.
Впервые в «Авиаиндре» были задействованы самолёты Су-25УБ. На них летали совместные российско-индийские экипажи. Вторым пилотом был лётчик-индиец, освоивший у себя в Индии МиГ-27. Поскольку эти самолёты мы уже не эксплуатируем, то им было очень интересно попробовать, какой Су-25 в ходе атаки с пикирования. Эти же индийские лётчики позже летали уже на Су-30СМ.
Другим новым элементом, который был отработан в ходе совместного ЛТУ, стали посадки самолёта Ан-26 на полосу ограниченных размеров (укороченную) длиной менее 1500 метров. Индийские пилоты здесь были в составе экипажа транспортника в качестве помощника командира корабля. Они также выполняли полёты на десантирование специальной десантной группы.
Российско-индийские экипажи Ми-8АМТШ осуществили ряд полётов днём и ночью в очках ночного видения. Дополнительно провели посадку на площадку, подобранную с воздуха. Вертолёты также совершили поисково-спасательные действия по отысканию экипажа, терпящего бедствие, с высадкой специальной десантной группы в месте, где те, кого требовалось найти, обозначали себя дымами. После чего найденный экипаж эвакуировали в назначенный район.
– Каковы результаты боевого применения и пилотирования совместных экипажей?
– Они все – отличные. Отмечу, что на прямых участках полёта была предусмотрена передача управления индийским лётчикам, и они показали очень качественное пилотирование и мастерство. Оцениваю уровень подготовки индийских пилотов как достаточно высокий.
– Как показала себя авиатехника в ходе учения?
– Вся техника была, естественно, российского производства. Не было зафиксировано не единого отказа или срыва в ходе эксплуатации.
Полёты обеспечивались в штатном режиме дежурными службами по инженерно-авиационной линии, безопасности полётов, материально-технического обеспечения.
– Практическая часть учения завершена. Что впереди?
– Планируется полный разбор лётно-тактического учения. Мы сыграли также товарищеские матчи в футбол и волейбол. Индийская делегация посетит музей Липецкого авиацентра. Традиционно мы обменяемся сувенирами и подарками.
– На ваш взгляд, насколько важны и полезны подобные мероприятия?
– Учение «Авиаиндра» имеет большое значение для установления военно-технических контактов с дружескими странами. Индия на протяжении нескольких десятилетий для нас не чужая
страна. Мы живём и дышим в унисон. Индийские ВВС в значительной степени вооружены авиационной техникой советского и российского производства. Индийские военные доброжелательно настроены к нам. Наше общение на земле и в воздухе приносит пользу в контексте совершенствования тактики выполнения задач, например это касается смешанных подразделений и частей. Ну и, в конце концов, любой обмен опытом важен для нас, людей в погонах, сам по себе.
Александр ПИНЧУК, «Красная звезда»
Липецк