Волонтёры опорного края державы передали в адрес сражающихся подразделений самую большую партию востребованном в районах боевых действий стройматериала.
Из Свердловской области в адрес сразу нескольких воинских частей из состава действующей на Запорожском направлении группировки российских войск убыл самый большой за время проведения специальной военной операции гуманитарный автоконвой от уральцев, сформированный силами участников объединения «Своих не бросаем» Новолялинского муниципального округа при участии уральских лесопроизводителей и лесозаготовителей и поддержке активистов добровольных региональных общественных движений и частных лиц.
Как пояснил руководитель объединения добровольцев «Своих не бросаем» Андрей Дерябин, убывший в направлении зоны проведения СВО автоконвой состоял из 14 войсковых КамАЗов и «Уралов», а их полезный груз в большей степени представляли заранее подготовленные к отправке пиломатериалы.
– Мы и раньше передавали в адрес бойцов переднего края лесопильную продукцию, – поясняет Андрей Дерябин. – Но в подобном объёме важнейшую задачу отработали впервые.
А началось столь тесное взаимодействие уральских лесозаготовителей с участниками СВО летом прошлого года. Причём совершенно случайно. «Нам тогда стало известно, – вспоминает собеседник, – что пара грузовых автомашин одной из воинских частей готовилась к убытию своим ходом в район боевых действий. Что примечательно, налегке. Тогда мы и решили, используя оказию, передать нашим защитникам несколько кубометров пиломатериалов для последующего обустройства на местности личным составом подразделений полевых сооружений».
Дальше – больше. За первым транспортом с лесопильной продукцией последовал второй, третий. И это притом, что новолялинцы практически с начала специальной военной операции уже представляли территориальный актив в вопросах оказания гуманитарного содействия военнослужащим переднего края. Сам Андрей Дерябин ещё в марте 2022 года вместе с земляками передал в зону боевых действий свой первый народный сбор. С позиции сегодняшнего дня он был самым обычным: наборы бритвенных принадлежностей, упаковки с продуктами питания длительного хранения, блоки сигарет, портативные горелки, средства гигиены и так далее. Но, как говорится, лиха беда начало. С тех пор силами добровольцев объединения «Своих не бросаем» Новолялинского муниципального округа на СВО были отправлены сотни тонн востребованных в полевых условиях грузов. К примеру, в 2024 году новолялинцы передали нашим бойцам 450 тонн гуманитарки. Плюс к этому отправили порядка полусотни автотранспортных средств: полноприводные УАЗы и «Нивы», двух- и трёхколёсные мотоциклы, несколько автобусов семейства ПАЗ для полевых госпиталей.
– Уже в этом году мы целевым назначением направили в зону проведения спецоперации пять внедорожников, – отмечает Андрей Дерябин. – Перегоняем их, как правило, на жёсткой сцепке с большегрузами, что позволяет экономить моторесурс. Вот и в этот раз в составе автоколонны с пиломатериалами тем же способом убыл в войска ещё один УАЗ-469. Впрочем, – тут же акцентирует внимание он, – относить отправленный автоконвой к исключительной транспортировке пиломатериалов не стоит. Хотя бы потому, что часть кубических метров кузовных пространств грузовиков заняли масксети «Городской ландшафт»: лёгкие, но при этом весьма габаритные изделия. И, что самое важное, это сегодня достаточно востребованная на переднем крае продукция. С целью экономии полезного пространства, ландшафтными полотнами мы укрыли пачки штабелированных досок. А уже их, закрепляя, накрыли в автокузовах обычными инженерными маскировочными сетями, которые, кстати, плетут для участников спецоперации наши добровольные помощники.
Переданная уральцами военнослужащим переднего края спецоперации партия пиломатериалов в общем объёме составила не менее трёх железнодорожных вагонов
Но и это ещё не всё. Тем же автоконвоем в ответ на целевой запрос бойцов одного из ремонтно-восстановительных подразделений новолялинцы изыскали и передали две тонны транспортёрной ленты, элементы которой в последующем станут защитными экранами для танков, бронетранспортёров и боевых машин пехоты. А ещё были десятки коробок, мешков и тюков с постельным бельём, подушками и одеялами, влажными салфетками и полотенцами, иными средствами гигиены, плетёными нашлемниками и очередной партией маскировочных костюмов типа «Леший». Наконец, по дороге через Самару участники гуманитарного марша пополнили багаж несколькими десятками запасных колёс для автомобилей семейства УАЗ.
Прощаясь с новолялинцами, водительский состав автоконвоя выразил благодарность народным благотворителям за оказываемую поддержку. В отношении большой партии пиломатериалов, которая, кстати, в своём общем объёме составила не менее трёх железнодорожных вагонов, бойцы-водители большегрузов сообщили, что доставленные в зону СВО доски поступят в распоряжение нескольких подразделений переднего края, которым, в силу набранного темпа в ходе освобождения от неонацистов оккупированных территорий Запорожья, «ох как пригодятся при обустройстве в новых полевых районах».
От редакции. Когда материал был подготовлен к печати, стало известно, что активисты объединения добровольцев «Своих не бросаем» Новолялинского муниципального округа Свердловской области загрузили и отправили в зону боевых действий ещё три автотранспорта с гуманитарным грузом. Как проинформировал Андрей Дерябин, большую часть из того, что было загружено в машины, в кратчайшие сроки удалось собрать прихожанам Екатеринбургского Сергиево-Елисаветинского храма на Уралмаше при активной поддержке представителей десятка волонтёрских объединений. В отправку, кроме очередной партии пиломатериалов, вошли тюки с маскировочными сетями, коробки с постельным бельём, пачки с футболками и толстовками, свежей партией востребованных медикаментов, а также банки с вареньем из еловых шишек и земляники, упаковки с сушёным иван-чаем и всё иное к солдатскому сладкому столу.
Руководитель объединения добровольцев «Своих не бросаем» особо отметил, что, глядя на упаковки с наклейками десятков адресов отправителей, наши бойцы будут видеть, насколько широка география участников волонтёрского движения Урала.
Екатеринбург