Евгений Яковлев в зоне СВО за рулём уже два с половиной года.
Водитель – профессия в наше время распространённая, а потому весьма популярная. Но одно дело управлять автомобилем в мирной жизни, и другое – в зоне боевых действий. В районах СВО сидящие за рулём военнослужащие пользуются авторитетом и уважением, ведь рискуют они не меньше, чем пехотинцы, танкисты, разведчики. Порой именно от их мастерства и отваги зависит успешное решение боевых задач.
Гвардии рядовой Евгений Яковлев, которого сослуживцы больше знают как «Кубу», служит в артиллерии 242-го гвардейского мотострелкового полка ЮВО. Он из тех, кого называют профи, хотя военнослужащим стал лишь в декабре 2023 года. Впрочем, почему лишь? Два с половиной года воевать – это очень большой срок.
Ведь вместе с однополчанами Евгений находится на самом острие борьбы с неонацизмом. Сейчас – в Донецкой Народной Республике.
– Опыт военной службы у меня был – год службы по призыву. Плюс специальность – я в техникуме выучился на автомеханика. И когда в пункте отбора спросили, куда бы хотел попасть, ответил, что всё равно куда, но хотелось бы водителем, – рассказывает гвардии рядовой Яковлев.
Его решение отправиться на СВО было спонтанным и продуманным одновременно. Приехал с вахты – впереди целый месяц отдыха, а он уже через две недели из дома рванул. Родителям не признался, что отправляется «на войну». Мол, надоело сидеть, возвращаюсь к работе. Лишь перед заходом в Донбасс Евгений позвонил домой и рассказал, где он. Мама заохала, а отец, участник боевых действий на Северном Кавказе, сказал: «Молодец! Я тоже пойду». И это несмотря на возраст и проблемы со здоровьем. Сын с трудом отговорил родителя, мол, пока и без тебя, батя, справимся.
– У меня здесь два друга воюют: Андрей и Илья. Илья – контрактник, а Андрей попал «за ленточку» во время мобилизации. И жить, как раньше, зная, что они на СВО, уже не получалось, – поясняет военнослужащий.
Из Подмосковья, где Евгений заключил контракт, он отправился в Нижнее Поволжье. Там буквально на глазах рождался полк, в составе которого ему предстояло бить бандеровцев. В подразделения приходили и люди, и техника. Артиллерия, например, усиливалась новыми РСЗО «Торнадо». Подразделения получали также вооружение, которое было знакомо когда-то служившим в ракетных войсках и артиллерии военнослужащим, прежде всего ствольную артиллерию.
Чтобы добраться до заветной точки, где укрыта гаубица, водителям приходится искать новые маршруты движения, высчитывать на своих внутренних калькуляторах, когда сподручнее проскочить те или иные опасные участки местности
– В Донбасс мы прибыли в январе 2024-го. Ночью предстояло закатиться, установить и замаскировать орудия. А на следующий день началась работа, – рассказывает Евгений.
Орудиям постоянно требовались боеприпасы. В то время на огневые позиции их доставляли «Уралами». За рулём одного из таких грузовиков сидел и «Куба».
Каждый такой заезд подобен хождению по минному полю. Риск колоссальный. Но ничего не поделать.
Впрочем, в его ратных буднях были ещё более тяжёлые и опасные моменты, особенно когда противник обзавёлся эскадрильями дронов.
– За день до отпуска эфпивишка запуталась в защищающей гаубицу сетке «мангала». Пищит, но не взрывается. Пришлось вытаскивать орудие с огневой позиции, чтобы «разминировать». Причём и дрон в любой момент мог взорваться, и противник нанести по нам удар артой или другими БпЛА. Но повезло. Оттянули мы пушку и расстреляли тот FPV-дрон, – рассказывает Евгений.
Активное использование врагом разведывательных и ударных «птиц» очень осложняет работу артиллеристов. И находящимся на позициях расчётам орудий, и тем, кто обеспечивает им выполнение огневых задач. Чтобы добраться до заветной точки, где укрыта гаубица, водителям приходится искать новые маршруты движения, высчитывать на своих внутренних калькуляторах, когда сподручнее проскочить те или иные опасные участки местности.
Фортуна всегда оказывается на стороне наших воинов. Как это было, когда «Куба» вёл загруженный снарядами и зарядами «Улан». Выехали практически ночью, чтобы к тому времени, как начнёт сереть, миновать опасную «открытку». В вездеходе, помимо водителя, ехали ещё трое военнослужащих (в кабине и в кузове). Их задача – отнюдь не праздно смотреть по сторонам и ввысь. Туман словно пышной периной укутал дорогу, а вот сверху было абсолютно чисто. До «открытки» автомобиль добрался без происшествий. Водитель поддал газу. И вдруг прямо из «белого киселя» поднялся «ждун».
– Он с микрофоном был: нас не видел, но услышал. А потому и активизировался. Совсем рядом – в нескольких метрах. Я тормоз в пол, но куда там… Дрон влетает под машину с моей стороны, – рассказывает водитель.
На адреналине Евгений рванул за парнями в лесополку, не забыв прихватить оружие и «Булат». Бежал и чувствовал, что левая рука сильно кровит. Как оказалось, один осколок прошёл навылет, другой зашёл в грудину, а третий застрял в кости руки. Сослуживцы тут же перевязали солдата. А командир расчёта «Бригадир» на квадроцикле оперативно его эвакуировал. Пока пострадавшего увозили в медроту, ещё один военнослужащий, «Кама», перегрузил БК и вывез в безопасное место. Эвакуировали и сопровождавших «Улан» военнослужащих. Всё это было сделано вовремя, потому что вскоре над потерявшей ход автомобильной техникой начали кружить ударные беспилотники ВСУ.
– Спасло меня то, что машина была обшита толстой резиной. Мы даже двери делаем из неё (они на магнитах – легко открываются). От «камуля» эта защита не спасёт, а вот от осколочно-фугасного боеприпаса уберегает, – делится секретом своей удачи «Куба».
Евгений ругает себя за то, что перед выездом побрился. «Сбрил удачу», – говорит он. В зоне боевых действий есть свои ритуалы, приметы и суеверия. И конечно же, обереги. От мамы Галины у него кольцо с надписью «Спаси и сохрани». Ещё он не расстаётся с образком святого мученика Евгения, который с Алтая ему привёз боевой товарищ. Впрочем, самой главной защитой солдат считает Господа.
– Понимаю, что каждый день может стать последним. Но верю, что Всевышний этого не допустит. Ведь мы здесь с сатанизмом боремся. Наше дело правое, – итожит защитник Отечества.
Группировка войск «Южная»