Отдельный морской инженерный полк Балтийского флота постоянно демонстрирует высокую выучку, в том числе в ходе специальной военной операции.
Командир понтонно-мостового батальона ОМИП гвардии подполковник Владимир Сезёмин отметил, что зимний период обучения завершился итоговой проверкой под руководством начальника штаба Балтийского флота. Выполнив нормативы по специальной и тактико-специальной подготовке, батальон получил оценку «хорошо». Личный состав показал, чему научился, оборудуя паромные, мостовые и десантные переправы.
В зимнем периоде обучения военнослужащие начали использовать тренажёры БМК-460 для подготовки мотористов, чтобы те умело действовали при наведении переправ на воде.
– Зимой такие тренажёры незаменимы, потому что позволяют, обучая личный состав, не зависеть от погодных условий, – подчеркнул гвардии подполковник Сезёмин.
Также понтонно-мостовой батальон активно готовился к традиционному показу на реке Преголе в Гвардейске 9 Мая. В нём планировалось задействовать плавающие транспортёры, три 60-тонных парома, на которых личный состав передвигался со знамёнами Победы.
На празднике военнослужащие были готовы продемонстрировать действия при отражении атаки условной диверсионно-разведывательной группы. И хотя по ряду обстоятельств данное мероприятие отменили, подготовка не прошла бесследно: рост профессионального мастерства военных инженеров налицо.
Значимыми событиями боевой учёбы понтонёров стало наведение переправ на озере Бородинском и через Калининградский морской канал из Балтийска на Балтийскую косу. В последнем случае был задействован 140-тонный паром.
Сейчас в часть приходит молодое пополнение, и плановый процесс обучения начнётся вновь: вчерашние призывники будут осваивать специальность сначала на тренажёрах, а затем на открытой воде.
Подполковник Владимир Сезёмин – выпускник Нижегородского высшего военно-инженерного командного училища 2008 года. Службу на Балтийском флоте начинал командиром взвода понтонного полка. Через год стал командиром понтонной роты, в 2013-м был переведён в бригаду морской пехоты на должность командира роты десантно-высадочных средств, в 2018-м стал начальником инженерной службы бригады, а в 2020 году вернулся в ОМИП, где был назначен командиром батальона.
Порой приходится иметь дело с запрещёнными Женевской конвенцией кассетными минами дистанционного минирования, так называемыми лепестками, которые противник использует в Донбассе для устрашения местного населения
– В первых числах июня у нас начинается лагерный сбор понтонных подразделений, который проводим на реке, – рассказывает комбат. – Это отличное время для боевой учёбы. Личный состав в течение месяца будет интенсивно осваивать понтонное дело.
Скоро состоится специальное инженерное учение, на котором будут выполняться мероприятия по оборудованию и содержанию паромных мостовых переправ. Кроме того, флотские инженеры закрепят навыки сооружения ложных мостов, которые с высоты птичьего полёта могут показаться реальными и сбить с толку противника. Для этого применяются средства маскировки как табельные, так и из местных материалов.
Среди лидеров боевой подготовки комбат называет командира отделения гвардии сержанта Сергея Павлова, которому было доверено участвовать в военном параде в Калининграде 9 Мая – на торжественное прохождение механизированной колонны привлекались две инженерные машины КРВД (комплект разведки водных преград). Данная техника помогает тяжёлым боевым машинам преодолевать болотистые участки местности.
Комбат выделяет ещё одного военнослужащего – заместителя командира переправочно-десантного взвода гвардии старшину Евгения Барулина, принимавшего участие в спецоперации. Недавно за проявленное мужество ему вручили медаль «За отвагу».
О том, как строится боевая учёба личного состава, призванного на военную службу прошлой осенью, рассказал командир отделения гвардии старший сержант Евгений Авдюшев, особо отметивший, что в зимнем периоде обучения мероприятия боевой подготовки прошли без нарушения мер безопасности.
– Мы наводили 60-тонную паромную переправу, переправляли КамАЗы. По нормативам уложились в 12 минут, хотя на отлично отводится 15. Перекрыли норматив! – подчеркнул он. – Многое в наведении переправ зависит от мотористов. В этом году они особенно хорошо подготовлены в учебных центрах. Кроме того, мы эффективно задействуем тренажёрную базу на территории части. Конечно, лучшая школа для любого военнослужащего – это практика. Моторист должен знать, как управлять катером БМК-460, уметь действовать на воде: быстро подойти к заданной точке, ошвартоваться и затем управлять паромом, в том числе гружённым техникой.
В настоящее время, отметил гвардии старший сержант Авдюшев, готовим к предстоящему учению технику – автомобили, перевозящие понтонные звенья, плавающие транспортные средства, катера БМК-460. Параллельно готовится и личный состав. Благо укомплектованность у нас составляет 100 процентов. Мотористы, которые приходят из учебных подразделений, учатся не только управлять техникой, но и ремонтировать её, быстро устранять неисправности на местах.
Командир переправочно-десантного взвода понтонно-мостового батальона гвардии лейтенант Владимир Степанов подчёркивает, что технику нужно содержать так, чтобы можно было выполнять задачи и на суше, и на воде. На вооружении подразделения – гусеничные плавающие транспортёры, которые привлекают для переброски небольшого количества военной техники и личного состава с одного берега на другой без наведения переправы. Офицер гордится, что норматив по погрузке и выгрузке десанта, а также доставке его на противоположный берег его подчинённые всегда выполняют на отлично.
Владимир Степанов – выпускник Тюменского высшего военно-инженерного командного училища 2022 года.
От личного состава он требует прежде всего дисциплины, что является залогом соблюдения мер безопасности, столь важных в процессе наведения паромных переправ.
– Мне нравится моя работа тем, что мы не стоим на месте, у нас не бывает затишья – всё находится в движении, – выделил гвардии лейтенант Степанов.
Это преимущество специальности Владимир ощутил, ещё будучи курсантом, когда принял участие в конкурсе «Открытая вода», проходившем в Муроме.
– Мы ездили туда на стажировку в качестве командиров отделений, наводили мост шириной 400 метров на Оке. Помню, как перебегали с одного края на другой, контролируя работу понтонёров, чтобы всё делалось правильно, все звенья были соединены. Для наведения переправы двойной ширины для организации встречного движения привлекались десятки понтонных машин, и при этом надо было следить за выполнением мер безопасности, чтобы никто не травмировался. Поэтому я и говорю, что необходима дисциплина, внимательность и чёткое соблюдение команд. А второе – военнослужащие должны быть физически крепкими, дружить с физподготовкой и спортом.
Именно таким знают командира автомобильного отделения понтонной роты гвардии младшего сержанта Александра Черепанова. При наведении переправы он управляет КамАЗом, но нередко вместе с сослуживцами удерживает за трос многотонное понтонное звено. При сильном течении на реке выполнить такую задачу способны только физически крепкие парни.
Александр дружен со спортом с детства. Родом он из омского села Алабота, где занимался греко-римской борьбой, гиревым спортом. После школы поступил в Омский колледж транспортного строительства, где продолжил заниматься единоборствами. Выступал на различных соревнованиях по панкратиону, рукопашному бою, грэпплингу. После переезда в Калининград был призван на срочную службу, попал в морской инженерный полк. В статусе срочника на чемпионате Балтийского флота по армейскому рукопашному бою стал вторым в весовой категории до 80 килограммов, а уже после подписания контракта выполнил норматив кандидата в мастера спорта на соревнованиях по ВТ-4. Теперь в жизни военнослужащего ратные будни и командировки перемежаются с тренировками и борцовскими турнирами, помогающими друг другу.
Бок о бок с понтонёрами в составе морского инженерного полка трудятся сапёры. Начальник штаба инженерно-сапёрного батальона гвардии майор Сергей Лапшаков недавно возвратился из зоны специальной военной операции и сразу приступил к подготовке личного состава, который в настоящее время очищает флотские полигоны от использованных боеприпасов, оставшихся после проведения разного рода стрельб. Вообще же сфера деятельности флотских сапёров обширна.
– Практически каждый день поступают заявки на обезвреживание оставшихся со времён Второй мировой войны боеприпасов. Могут обнаружить как один боеприпас, так и схрон, – рассказывает офицер. – До сих пор калининградская земля хранит в своих недрах множество опасных артефактов. Активизируется такая деятельность в весенне-летний период, когда на улице становится тепло и начинаются полевые работы. Мы обезвреживаем мины, артиллерийские боеприпасы на дачных участках, в лесных массивах.
В этом году флотскими сапёрами уже были отработаны 102 заявки на уничтожение снарядов времён Великой Отечественной.
Не меньшая нагрузка у балтийцев в ходе специальной военной операции, где военнослужащие ОМИП БФ выполняют задачи инженерного обеспечения и в городах, и на линии фронта. Порой приходится иметь дело с запрещёнными Женевской конвенцией кассетными минами дистанционного минирования, так называемыми лепестками, которые противник использует в Донбассе для устрашения местного населения.
Флотские инженеры занимаются как разминированием, так и установкой систем заграждений, разведкой местности, фортификационным оборудованием районов, рубежей, блиндажей, позиций, пунктов управления, очисткой и добычей воды, подготовкой и содержанием путей движения войск.
– Я извлёк большой опыт из участия в специальной военной операции. Главное, понял, что надо отлично знать своё дело, иначе долго там не протянешь, – подчеркнул гвардии майор Сергей Лапшаков. – Там заминированы огромные площади – каждый участок, откуда отходили украинские националистические военные формирования, все места на линии боевого соприкосновения. Работы для нас непочатый край. Надо много времени, чтобы всё привести к нормальной жизни, хотя, конечно, основные дороги, территории, где находятся люди, зачищены.
Балтийские инженеры оказывают помощь местному населению и с пресной водой.
– У нас есть специальная установка, производящая до 800 кубометров воды в сутки. Можно добывать воду из открытого водоёма или из земли. Организуется специальная площадка для добычи, очистки и выдачи питьевой воды. Подразделения обеспечения прибывают туда и затем доставляют воду по районам, передавая вместе с ней и продовольствие, и дрова, и медикаменты, – проинформировал офицер.
Опытом участия в спецоперации поделился и гвардии лейтенант Денис Новопашин, недавно вернувшийся с передовой.
Задачи перед ним и его сослуживцами были разные – и оборудование фортификационных сооружений, и минирование и разминирование территорий с привлечением установки УР-83П. Нередко, особенно на переднем крае обороны, действовать приходилось в условиях, когда противник вёл шквальный огонь из артиллерийских орудий, буквально не давая нашим бойцам поднять голову.
– Украинские квадрокоптеры наводили на наши подразделения миномётчиков. Стрельба велась из крупнокалиберных пулемётов и АГС, поэтому задачи, которые мы решали, были трудновыполнимыми, но мы со всем справились, – рассказывает гвардии лейтенант Д. Новопашин. – Я со своим личным составом ездил на передовую, и мы часто попадали под обстрел. Бывало, действовать приходилось в 200–300 метрах от неприятеля. Однажды в середине марта, в 5 часов утра, когда мы запустили установку разминирования УР-83П, начался обстрел, и буквально в десяти метрах от нас упал снаряд 120-миллиметрового калибра. К счастью, он не разорвался. Тогда я подумал, что мы родились в рубашке. И таких примеров множество. Тем, кто сейчас на переднем крае, очень тяжело. Это я могу сказать по своему опыту.
Теперь офицер учит личный состав правильно вести себя в таких ситуациях, не паниковать, действовать по обстановке, хотя в глубине души очень хочет, чтобы эти навыки его подчинённым не пригодились. Но, как говорится, на бога надейся, а сам не плошай!
Абсолютно все военнослужащие, которыми руководил молодой офицер, представлены к государственным наградам. В скором времени флотским сапёрам будут вручены заслуженные ордена и медали.