Танкисты Южной группировки войск проявляют настоящую стойкость и выдержку при выполнении боевых задач на передовой.
В то утро экипаж танка Т-80 получил боевую задачу выдвинуться к промзоне Авдеевки на позицию близ здания под условным названием «Скелет». К тому моменту наши штурмовики уже заняли половину этого длинного строения, однако на противоположном конце здания противник закрепился очень хорошо. Танкистам было приказано выбить мешающие продвижению вражеские силы.
Механик-водитель с позывным «Хмурый» удачно расположил свою «коробочку» как раз за кирпичным строением подстанции близ нужного конца «Скелета». В четыре часа утра было ещё темно, и на маршруте к точке «Хмурый» вёл машину по-походному, высунувшись из люка ради лучшего обзора. Так что экипаж Т-80 «срисовал» вражеского гранатомётчика ещё до того, как танк укрылся за подстанцией.
– Я чуть-чуть выкатился вперёд из-за стены, и наш наводчик-оператор с позывным «Спортсмен» c первого же выстрела сразу снял противника, – вспоминает тот бой «Хмурый».
Потом уже было дело техники – экипаж работал с дистанции 30 метров, в упор посылая снаряд за снарядом по вражеским позициям. Высадили весь БК, разнесли вражеский укреп в клочья и без происшествий ушли обратным маршрутом. После выполнения задачи танкисты намеревались откатиться на базу, однако командование направило «броню» на точку ожидания для продолжения боевой работы.
– Комбат сообщил, что придётся поработать ещё по одному зданию, где был штаб противника, – рассказывает «Хмурый».
Танкистам подвезли снаряды, дозаправили топливом, и спустя три часа «броня» пошла на новую позицию. В пути по танку отработали два «комика» противника, но безуспешно. Первый зашёл под танк с кормы как раз в тот момент, когда «Хмурый» разворачивал машину влево, и дрон воткнулся в землю рядом. Т-80 бронированным лбом как раз проламывал забор, чтобы срезать путь прямо через преграду, и зашедший в атаку слева второй «комик» вместо борта машины врезался в остатки ограждения.
В итоге танк успешно ушёл вправо, выскочил на дорогу, «Бузина» была прямо от Т-80 метрах в 50–60. Экипаж начал работать по цели и успел послать в здание несколько снарядов, когда рядом рванула мина 120-го калибра. «Хмурый» развернул танк, чтобы откатиться, начал потихоньку движение, и тут поступил приказ ещё отработать по близлежащим гаражам. Перед отходом «Спортсмен» сумел метким огнём отработать и эту новую цель.
– Когда откатывались прямо перед танком, снова 120-й прилетает, и меня тогда в первый раз контузило. Но я держался и нормально вывел машину, – рассказывает об обстоятельствах механик-водитель.
Несмотря на свой пасмурный позывной, сам механик-водитель удивительно позитивный человек с искренней, какой-то солнечной улыбкой. Небольшого роста, с живыми глазами, общительный и скорый на добрую шутку, он совершенно не производит впечатление человека, однажды принявшего решение во что бы то ни стало сражаться на передовой. И тем не менее «Хмурый» – боец с по-настоящему железной выдержкой.
Мужчина отправился в военкомат, хотя сосед и отговаривал его. Мол, 45 лет – это слишком много, здоровье уже не то, никому такой боец не нужен. Несмотря на все опасения, в пункте отбора на контрактную службу будущего механика-водителя приняли радушно, и уже спустя немного времени он был готов отправиться на обучение своей будущей военной специальности.
– Жене сказал, что ребята позвали в ремонтную бригаду, будем вдали от ЛБС ремонтировать танки и прочую технику, иначе было бы много эмоций. Уже потом, когда мы ушли «за ленточку» и связь наладилась, я рассказал домашним всю правду, – говорит он.
Обучение на полигоне проходило для «Хмурого» на удивление легко. Впервые оказавшись за рычагами танка, он почувствовал, что как будто уже был знаком с этой машиной много лет. На тренажёре всё получалось легко, с первой же попытки, и потом так же просто давались занятия на настоящем танке. Инструкторы, которые обучали новобранцев, часто задавали вопрос, точно ли «Хмурый» впервые ездит на танке. Но он, даже на срочке не имевший дело с танками, понимал – эта специальность просто оказалась его делом.
Боевое крещение «Хмурый» принял 14 сентября 2022 года, когда их подразделение вышло в район Николаевки на Луганщине. Работали танкисты сначала с ЗОП, позже стали выходить на прямую наводку, выкатываясь в непосредственной близости от линии вражеских окопов.
Под Николаевкой экипаж «Хмурого» вместе с двумя другими танками здорово поддержали подразделение батальона «Ахмат», когда те брали опорный пункт противника, располагавшийся в лесополосе. Три танка, действия которых координировал командир танкового батальона с позывным «Поляк», незамеченными обошли вражеские позиции и внезапно ударили по ним с фланга. Танкисты работали с ходу, ведя машины на медленной скорости вдоль лесополосы и в три ствола расстреливая вражеские укрепления, пока наша пехота заходила на штурм.
Несмотря на множество смертельно опасных ситуаций, в которых пришлось побывать за почти два года боевой работы на переднем крае, «Хмурый» останавливаться на достигнутом не намерен
– Здесь тяжелее, даже чем в Авдеевке. Открытое пространство, поля, и в них очень много мин, – оценивает работу танкистов на красногоровском направлении «Хмурый». Здесь экипажи танков впервые столкнулись с кумулятивными магнитными минами иностранного производства.
– Умная, зараза, она к днищу прилипает, причём не просто абы куда. Может и пропустить танк, а потом на другом сработать. Я тоже подрывался на такой мине, но нашему экипажу повезло, – делится «Хмурый».
Наводчик-оператор с позывным «Владос» как раз начал заряжать ствол, зарядку включил, и снарядная карусель провернулась, открыв пустой лоток. В этот лоток и попала кумулятивная струя от сработавшей под танком магнитной мины. Система моментально вырубилась, в боевом отделении начался пожар, но из экипажа никто не потерял сознание, все благополучно выбрались из горящей машины, не пострадали.
Тем не менее не всегда везение оказывается в полной мере на стороне механика-водителя. Хотя смотря что считать везением при выполнении задачи в опасных и напряжённых условиях городского боя.
– Была боевая задача заехать на точку и проверить ситуацию, есть ли мины. Сапёры туда не могли добраться, поэтому было принято решение, что выйдет танковый экипаж на разминирование. Противник не подумает, что танк приехал специально мины снимать, и среагирует не сразу. Так и вышло, – рассказывает «Хмурый».
При подъезде к назначенной локации «Хмурый» вновь шёл по-походному, внимательно оглядывая маршрут, и вскоре обнаружил первую линию мин противника. Командир танка с позывным «Донбасс» выпрыгнул из машины и вручную раскидал взрывоопасные устройства, расчистив дорогу для танка. Ещё через двадцать метров пути таким же образом избавились от второй линии противотанковых ТМ-62. Далее «коробочка» дошла до назначенной точки, и экипаж убедился, что больше взрывоопасных сюрпризов нет.
Вторым выездом танкисты завели на точку две БМП с пехотинцами. Под уже привычным в таких ситуациях миномётным обстрелом противника штурмовая группа спешилась и моментально растворилась в городских развалинах, а сопровождавшая их «броня» отправилась в обратный путь.
– Прилетела очередная 120-мм мина и попала прямиком в ТМ рядом с танком. Машину аж подбросило. Меня контузило, вырубило на пару минут. Очнулся, танк едет, сквозь шум в голове слышу слова командира: «Хмурый», ты куда едешь? Поворот проехали!» Очнулся, рычаг на себя натянул, ухожу влево. Продрался через гаражи и дальше нормально доехал до точки эвакуации, там меня медики и взяли в оборот, – сейчас «Хмурый» с улыбкой вспоминает эту ситуацию, а в тот момент сознание у него включалось отдельными вспышками.
Вроде механик-водитель только что был в танке, но вот уже в машине у медиков, и ему делают укол. Потом он уже в тапочках идёт за медсестрой к кровати. Новая вспышка – ротный и врачи склонились над «Хмурым» и объясняют, что его сейчас будут эвакуировать в ростовский госпиталь.
– Отправили на Ростов, там стабилизировали, а потом уже отправили под Волгоград, в Камышин. После лечения вернулся, как у нас принято, в подразделение показаться, что жив-здоров. А когда приехал из реабилитационного отпуска, узнал, что меня награждают орденом Мужества, – улыбается танкист.
Несмотря на множество смертельно опасных ситуаций, в которых пришлось побывать за почти два года боевой работы на переднем крае, «Хмурый» останавливаться на достигнутом не намерен.
– Если что, кто на самый опасный выезд поедет? Должны ехать мы, старые, с опытом. Ребят, которые недавно пришли, посылать пока не надо, пусть сначала пообвыкнутся, разберутся, что к чему. Пока мы здесь очень нужны, отдыхать будем после победы, – твёрдо заявляет «Хмурый».
Группировка войск (сил) «Южная»