Заместитель командира одного из соединений «Южной» группировки войск знает службу от и до, применяя свои знания и навыки в зоне спецоперации.
«Южная» группировка войск методично давит вражеские порядки на краматорско-дружковском направлении. Каждый отвоёванный метр становится для наших военнослужащих новой точкой опоры. При этом надо понимать, что ратный успех куётся не только в окопах – он рождается гораздо раньше. В тот момент, когда штурмовик, уходящий на задание, знает – у него полный боекомплект, на плечах добротная разгрузка, укомплектованная всем необходимым. За этим каждодневный труд команды профессионалов материально-технического обеспечения, которую на этом участке фронта возглавляет заместитель командира одного из соединений по МТО с позывным «Алекс».
Алексей, он же «Алекс», встретил меня спокойным взглядом человека, который уже всё просчитал.
Даже это время нашего разговора он тоже вписал в свой рабочий план.
Родом мой собеседник из села Малая Семёновка, что в Балашовском районе Саратовской области. Мама – доярка, отец – водитель, который провёл сорок лет за рулём. В уборочную пору, в посевную, бывало, сутками не вылезал из кабины грузовика.
– Мы трудяги, но жили с поднятой головой, профессий своих не стыдились. Наоборот, гордились, – вспоминает офицер.
После школы поступил в Московское высшее командное училище дорожных и инженерных войск. Четыре года «Алекс» был старшиной курса.
Также с отличием окончил Военную академию тыла и транспорта. В период службы командовал отдельным автомобильным батальоном, дошёл до должности начальника автомобильно-дорожной службы Западного военного округа.
В ходе учения «Запад-2017» его подчинённым предстояло возвести малый автомобильный разборный мост через реку Лугу. Сделать это нужно было в подводном положении. Необходимо было спрятать мост от взгляда «противника». Обученных водолазов не хватало, работать с людьми приходилось фактически с нуля, натаскивая их прямо в ходе работ. И мост встал, по нему пошла техника – БМП, БТР, «Грады», гружёные КамАЗы. Водители доверяли тем, кто готовил для них этот путь.
А на манёврах «Запад-2021» «Алекс» скомбинировал технологии. До середины реки Клязьмы шли плавучие понтоны, а затем мост словно обрывался, уходя под воду. Чтобы выдержать колоссальное давление и вес техники, в конструкцию прямо на месте вваривали дополнительные элементы. С воздуха переправа казалась полуразрушенной, абсолютно непригодной. Но именно по ней, скрытой толщей воды, пошла тяжёлая бронетехника.
Была в биографии «Алекса» и Сирия, где он возглавлял автомобильно-дорожную службу группировки российских войск. Работа специфическая и кропотливая. Они восстанавливали дороги – и асфальтовые, и грунтовые. Километр за километром возвращали разбитым трассам жизнь. Водил он и колонны по сорок – пятьдесят машин с грузом. Засады, фугасы, обстрелы с шальных пикапов были обыденностью…
Каждое утро «Алекс» просыпается с одними и теми же мыслями: как улучшить быт личного состава на передовой, как обеспечить людей всем необходимым, как спланировать логистику под «грязным» небом
– Шли на Пальмиру, – вспоминает Алексей один из эпизодов. – Колонну зажала огнём группа боевиков. Машины загружены под завязку боекомплектом и соляркой: одно попадание – и сгорят все. Мгновенно заняли круговую оборону, навязали противнику плотный бой. Отбили колонну и пошли дальше по маршруту.
После завершения военной службы он два года руководил управлением дорожного хозяйства. Но началась СВО.
– Я посчитал, что негоже офицеру с тридцатилетней выслугой сидеть на диване, когда на фронт уходят необстрелянные ребята, – говорит «Алекс». – Понял, что гражданская жизнь может подождать. Пошёл туда, где я нужнее. Мы – профессионалы. Моё место здесь.
Каждое утро он просыпается с одними и теми же мыслями: как улучшить быт личного состава на передовой, как обеспечить людей всем необходимым, как спланировать логистику под «грязным» небом. В соединении выстроена чёткая, эффективная система тылового обеспечения.
– Без тыла победы нет, – говорит он. – Мои ребята – высочайшие профессионалы. Бойцы одеты, обуты, техника заправлена, боекомплект подвозится вовремя. На позициях, даже в самых глухих местах, мы умудряемся организовывать душевые, привозим стиральные машины. Солдат после тяжелейшего штурма должен иметь возможность помыться, поесть горячего, выспаться в тепле. Если у бойца налажен быт – он воюет в два раза эффективнее.
«Алекс» также отмечает, что в их соединении организована учёба, приближенная к реальному бою. Все инструкторы с боевым опытом.
– Сами готовим штурмовиков, снайперов, сапёров, миномётчиков, – отмечает мой собеседник. – Особый акцент – на расчёты БпЛА и мобильные огневые группы. Сегодня тот, кто владеет небом, и держит инициативу. Наши мобильные огневые группы не только на передовой работают, но и в тылу очищают небо. Практически каждый день сбивают вражеские «крылья».
…Алексей женат уже двадцать семь лет, вместе с супругой они прошли множество гарнизонов. В семье четверо детей: три дочери и сын, который тоже выполняет боевые задачи в зоне спецоперации, планирует поступать в Военную академию материально-технического обеспечения, чтобы стать автодорожником.
Для «Алекса» семья и Родина – понятия неразделимые. Когда его спрашивают, за какую Россию он воюет, он отвечает просто и понятно:
– Я воюю за то, чтобы мои дети и внуки дышали свободно, говорили на родном языке, гордились своей Родиной. За это же, по сути, воевали и наши деды.
Группировка войск «Южная»