Когда шансов выжить у противника нет.
В своё время наши подразделения в зоне СВО получили и успешно применяют новую огнемётную систему ТОС-2 «Тосочка». Кстати, аналогов этим системам в мире нет до сих пор. И это притом, что её боевая эффективность никем сомнению не подвергается. Пообщаться с членами одного из экипажей такой системы, входящей в подразделение радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) группировки войск «Восток», удалось корреспонденту «Красной звезды».
«В моих обязанностях – довести машину на боевую позицию, произвести расчёт, навести на цель, своевременно уйти с позиции», – рассказывает командир машины ТОС-2 Даниил с позывным «Банщик».
По его словам, экипажу доводилось работать на разных направлениях спецоперации.
«Сейчас на угледарском. Такая огнемётная система используется, когда у противника слишком укреплённые позиции, когда наши ребята на передовой не могут взять опорные пункты. Когда применяются артиллерия, миномёты и тяжёлая техника, но не получается. Вот тогда зовут нас. Также нас используют, если противник пытается прорвать оборону. В общем, на самых тяжёлых направлениях применяют эту машину», – поясняет специалист.
Он уточняет, что ТОС-2 поражает большую площадь. Её снаряд разделяется на ещё несколько снарядов, так достигается поражение большей площади.
Из разговора стало известно, что в новой огнемётной системе применяются и новые боеприпасы повышенной мощности. Например, как заметил «Банщик», дальность полёта ракет «Буратино» не превышала четырёх с половиной километров, «Солнцепёка» – шести, а вот «Тосочка» посылает их на дальность 15–20 километров.
«Это принципиально важно, так как увеличение порохового заряда ракет ведёт к уменьшению боевой части. Однако нашим конструкторам удалось доработать и двигательные пороховые смеси, и состав боевой части. Машина усовершенствованная, снаряды заранее программируются. Подрыв происходит в воздухе, примерно в 100–200 метрах над землёй», – поясняет Даниил.
Он обращает внимание на то, что ему приходилось воевать и на ТОС-1 «Солнцепёк».
«Если сравнивать эти две машины, то, работая на «Солнцепёке», испытываешь больше адреналина. На нём надо к цели подходить ближе – это 5–6 км. Могут засечь «птички» и накрыть артой», – замечает командир.
На спецоперацию он прибыл из Забайкальского края.
«Если совсем точно, я из Читы. Когда началась СВО, добровольно пришёл в военкомат. Сначала попал в пехоту и был там весь 2022 год. После решил поменять специальность и отучился на ТОС-1. Весь 2023 год на ней и проработал. В этом году меня пересадили на ТОС-2», – объясняет «Банщик». По его словам, к ним приходит немало пополнения.
«При этом очень важно, в какое подразделение ты попадёшь. Какой будет коллектив. Надо, чтобы в комплексе ты чувствовал гармонию. Не всегда это происходит сразу. Но если потерпеть, переждать, наверняка всё сложится, как ты захочешь. Главное – делать для этого всё, что от тебя зависит», – рассуждает «Банщик».
По его мнению, для успешной работы на ТОС-2 желательно обладать скоростью мышления. Считать надо быстро, уметь пользоваться специальными гаджетами, знать устройство и принцип работы радиостанций.
Если противник каким-то образом узнаёт, что на линию огня выдвигаются тяжёлые огнемётные системы, в его рядах начинается паника
«В этой машине установлена серьёзная аппаратура. Способна сама наводиться на цель. Но надо всё обязательно сверять. Повторю, надо всё делать очень быстро», – подчёркивает Даниил.
В свою очередь его коллега, командир тяжёлого огнемётного взвода Олег с позывным «Саратов», уточняет, что в его обязанности входит связь с огневой поддержкой, с экипажем, с «корректурой».
«Сейчас в основном работаем на южнодонецком направлении. Прикрываем наших братьев – пехотинцев, поражая противника мощнейшим огнём. Если вам приходилось смотреть видео того, как работает ТОС-2, вы могли заметить, что она выжигает всё на своём пути. От «лесополки» ничего не остаётся. Крайний раз работали по целям в посёлке Урожайное. Там у нас было масштабное наступление. Действовали пятью машинами, совместно с «Градами» и танками. Задачу выполнили. Шансов выжить при таком ударе у противника не было. После наших атак заходила пехота. Посёлок взяли», – подчеркнул Олег.
Говоря о преимуществах ТОС-2 перед предшественницами, он отмечает, что машина передвигается на колёсной тяге.
«Она тише. Не выдаёт себя. Гораздо мобильнее гусеничной. Можем работать с больших расстояний. Например, если поступает задача через два часа быть на огневой позиции, мы это делаем вовремя. Машина спокойно идёт на скорости 120 километров в час. Весьма проходима. С момента прибытия на огневую позицию до начала огня проходит три минуты», – говорит «Саратов».
В то же время, как он заметил, противник ведёт постоянную охоту за «Тосочками».
«У нас на машине стоят отличные средства РЭБ, которые давят вражеские «птички». Поэтому мы почти всегда действуем без нервов. ТОС-2 – на базе «Урала». Защищена бронекапсулой с толщиной металла 6–7 сантиметров. Давление шин в колёсах можно контролировать, не выходя из кабины. Переключение баков топлива регулируется. Есть круиз-контроль, кондиционер, отопительная система помогает в холод. Есть подогрев аккумуляторной батареи. На тот случай, если аккумулятор зимой замёрзнет», – замечает «Саратов».
В целом оба собеседника сошлись во мнении, что если противник каким-то образом узнаёт, что на линию огня выдвигаются тяжёлые огнемётные системы, в его рядах начинается паника.
«Оказаться в центре раскалённого «солнечного» облака не хочется никому. И психологическое воздействие на врага «Тосочки» столь же велико, как её боевая мощь», – заключили бойцы.
| Справочно В настоящее время на вооружении Российской армии находятся три типа тяжёлых огнемётных систем – ТОС-1 «Буратино», ТОС-1А «Солнцепёк» и та самая, новая ТОС-2 «Тосочка». Они традиционно входят в состав войск РХБЗ и предназначены для огневой поддержки пехоты, танков, поражения открытых и закрытых огневых позиций, а также для вывода из строя легкобронированной техники и транспортных средств противника. |
Донецкая Народная Республика