Водитель-топливозаправщик соединения связи группировки войск «Центр» младший сержант Илья Вагайцев – о риске, долге и «втором дыхании» для боевой техники.
Ему всего 23 года, но за его плечами шесть лет армейской службы, три из которых прошли в зоне специальной военной операции. Уроженец Новосибирска остался на контракте после службы по призыву и с первых дней СВО стал незаменимым звеном в логистической цепочке службы горючего и смазочных материалов. Его работа – заправка боевой техники, от её бесперебойности напрямую зависит успех боевых операций. Он из «кровеносной системы» армии, обеспечивающей её «горючей кровью». Он знает, что каждый литр топлива – это шаг к победе, и, рискуя жизнью, доставляет его на передовую.
– Приезжает к нам машина, – описывает Илья Вагайцев рутинный, но жизненно важный процесс. – Сначала вписываю данные о ней в раздаточную ведомость, затем заправляю машину дизельным топливом или бензином.
Его день – это постоянное движение. В среднем за сутки Илья проезжает до 100 километров в одну сторону, доставляя топливо куда необходимо.
– На получение выезжаю стабильно раз в неделю, – рассказывает он.– Бывает и чаще. Всё зависит от задач и нужного объёма.
Получив горючее, он и его коллеги по службе ГСМ отправляются в те пункты, где в них нуждаются боевые машины.
Работа кажется делом техники, да и в условиях специальной военной операции всё доведено до автоматизма.
Для заправки военнослужащий в целях безопасности выбирает каждый раз разные точки.
– Завозим технику и оборудуем пункт заправки. Если это лес, то должны быть оборудованы капониры, – объясняет он. –Важно выполнять задачу вдали от мест проживания людей.
Основная угроза – с воздуха.
– Вражеские дроны постоянно находятся в небе, поэтому мы стараемся работать максимально быстро, чтобы непременно избежать удара, – делится военнослужащий.
Илья отмечает впечатляющий рост профессионализма под давлением обстоятельств.
– Если раньше заправка танка занимала десять минут, то сейчас всего семь-восемь, – рассказывает младший сержант. – В таких условиях каждая секунда на счету.
За сутки водитель-топливозаправщик может перекачать до пяти тонн горючего, совершая от трёх до пяти таких рискованных операций.
– Мы лакомая цель для вражеского FPV-дрона, – замечает младший сержант Вагайцев. – Потому и прячемся, маскируемся постоянно. Сами изготовили сварочным полуавтоматом каркас, сверху натянули сетку рабицу, а по бокам – маскировочную.
Опасность подстерегает и на дороге.
– Повороты требуют особого внимания при движении, – подчёркивает военнослужащий. – Нельзя резко заворачивать либо тормозить, потому что бочка тащит за собой.
– Бывает, что гусеничная техника или другие машины, которые стоят в работе на передке и нуждаются в заправке, не могут приехать, – объясняет он. – Приходится заправлять их, используя специальные бочки.
Его КамАЗ-5350 с автономной заправочной установкой часто становится единственной надеждой для техники на передовой.
Как подчеркивает Илья, топливо – это основа боевой мощи.
– Наша задача – бесперебойная доставка и заправка техники вне зависимости от времени суток, – объясняет военнослужащий. – Получаем приказ и немедленно выдвигаемся. Бензовоз – цель номер один для врага, он постоянно охотится за нами, выслеживает, у него даже предусмотрена награда за уничтожение бензовоза.
Война – это не только грохот орудий и атаки пехоты. Это еще и тихая, невидимая работа таких солдат, как Илья Вагайцев. Их фронт – это разбитые дороги, лесные укрытия и ночные вылазки под прицелом дронов. Их оружие – заправочный шланг. У них стальные нервы. Их задача – чтобы у танков хватало «дыхания» для броска, у грузовиков – сил доставить груз, у армии – энергии для победы. И пока по топливным артериям фронта, рискуя жизнью, курсируют заправщики, боевой механизм армии продолжает движение.
Группировка войск «Центр»