Тёзка советского конструктора Сергея Королёва разрабатывает вспомогательную технику для бойцов СВО.
Омский инженер не пошёл по пути знаменитого однофамильца, но поскольку изобретательская жилка у него есть, свой талант он тоже направляет на пользу общества. Сергей Королёв и его единомышленники разрабатывают, изготавливают и отвозят «за ленточку» устройства, жизненно необходимые на войне.
Размеренную жизнь нарушил звонок
Сергей окончил политехнический институт по специальности «конструирование радиоэлектронной аппаратуры». Несколько лет успешно занимался семейным бизнесом по производству мебели. Но начавшаяся спецоперация резко изменила ход его конструкторской мысли.
Королёв вспоминает, как осенью 2022 года ему позвонила знакомая и рассказала, что собирает деньги на медикаменты для бойцов. Сергей не мог остаться в стороне и бросил клич в чате родного посёлка. Утром на карте уже было 240 тысяч рублей. Инициативная группа быстро закупила всё необходимое, а вот с доставкой возникли проблемы. Омичи решили, что самый оптимальный вариант – отвезти груз самим. Купили УАЗ, подремонтировали его, забили под завязку медикаментами и отправились в путь.
В то время Сергей не думал, что эта поездка станет поворотным моментом в жизни. Так началась его волонтёрская деятельность, которая не ограничилась только сбором и доставкой гуманитарных грузов. Она расширила его общественный кругозор и раскрыла творческий потенциал. Сидя дома перед телевизором и смотря репортажи о спецоперации, всё-таки трудно в полной мере представить все нюансы армейской службы в зоне боевых действий.
Свою первую поездку Королёв помнит до сих пор в мельчайших подробностях.
– На границе нас встретили штурмовики, отвезли на ночлег на окраину Донецка, в километре от линии фронта, – рассказывает Сергей. – Были слышны звуки стрелковых боёв, постоянно где-то рядом раздавались взрывы. Ложились спать с мыслью: «Что будет, то будет». С этим уснули тогда, с этим продолжаем ездить и сегодня. Когда побываешь там, приходит понимание, что нельзя отлёживаться на диване, нельзя не помогать. Когда сидел с бойцами за одним столом, спал на соседних строительных поддонах под звуки взрывов, уже не получится развернуться и уехать навсегда. Мне многие говорят: «Ты уже поездил, хватит, пусть другие перенимают эстафету». Но тут без вариантов. Меня даже семья уже поддерживает: в первое время очень сильно переживали, а сейчас относятся к этому спокойнее.
Костяк группы энтузиастов народного полка «Омск – Донбасс» – шесть-семь человек. Все готовы пойти в огонь и воду, на каждого можно надеяться в любой ситуации. Группа закрытая, случайных людей они не берут, понимая, что в зоне СВО не каждый выдержит – там нужны люди крепкие и, по мнению волонтёров, занимающиеся этим делом по велению сердца.
«Дорабатываем систему перехвата видеосигналов с дронов, также работаем над гусеничными и колёсными радиоуправляемыми шасси, сухопутными дронами»
Лучшие идеи приходят на передовой
Изобретательская мысль заработала у Королёва в армейском направлении с самого начала, когда волонтёры оказались в медицинском взводе и увидели, что ребята вывозят раненых бойцов на… обычных строительных тачках. Не всегда оказывалась рядом машина, не всегда её можно было использовать. Это адская работа для солдат – катить по 5–10 километров такую тачку. А каково самому раненому?..
В гараже у своего дома Сергей Королёв и его команда, используя металлические трубы, аккумуляторы и электрические колёса, сконструировали для транспортировки раненых бойцов электрические тележки-носилки.
– Если быть точным, это не моё изобретение, – подчёркивает инженер-конструктор. – Правильно оно называется «Тактическая эвакуационная тележка электрическая». Тележку придумал военкор Андрей Филатов, но своё изделие он не запатентовал. Я конструктивно доработал приспособление, учитывая пожелания бойцов, с которыми консультировался на передовой. Усилил некоторые детали, чтобы сделать её более живучей и надёжной.
Эвакуационная тележка состоит из двух мотор-колёс от велосипеда, имеющих литые покрышки. Блок управления – металлический, чтобы была защита от веток и камней. На нём есть кнопка с подсветкой для переключения скорости. Аккумуляторы съёмные, их в случае необходимости можно использовать и в других приспособлениях. Вес тележки 33–34 килограмма. Конструкция складная и удобна для перевозки в багажнике обычного автомобиля. Электромотор и аккумуляторы позволяют легко и быстро вывезти пострадавших бойцов на расстояние 12–15 километров. На тележке закрепляется сумка, в которой находятся зарядник, гаечный ключ и ключи от аккумулятора. Курок управления лёгок в использовании. Спинка может раскладываться в полусидячее и лежачее положение. Такие тележки выдерживают груз около 200 килограммов. Два ключевых преимущества данных средств эвакуации – скорость и удобство для раненого. Можно перевозить людей, боеприпасы и продукты питания.
Омские изобретатели обратились в «Кулибин-клуб» Народного фронта и получили поддержку в продвижении своего изделия. Сначала они отправили на фронт десять таких тележек, которые команда Королёва сделала на собственные средства. Потом подключились соседи и просто неравнодушные люди, которые помогают с покупкой необходимых запчастей. К настоящему времени уже более полусотни таких приспособлений, изготовленных омичами, находятся на передовой, помогая оперативно эвакуировать раненых с линии боевого соприкосновения. Специально для Народного фронта созданы новые партии эвакотележек, которые отправлены «за ленточку» через фонд «Всё для Победы!».
– Мы находим умельцев по всей стране, проверяем их разработки для СВО и помогаем получить лицензию, – рассказывает руководитель «Кулибин-клуба» Народного фронта Александр Паничев. – Вещи, которые делают мастера, действительно необходимы военным. Они сами это неоднократно подтверждали в благодарственных отзывах.
Сергей Королёв пояснил, что в последнее время его команда не ставит задачу привезти в зону СВО одежду, продукты питания и прочие вещи. Цель таких поездок – доставить свои изделия на передовую и выяснить, чем ещё они могут помочь бойцам. За год с лишним омские волонтёры объехали многие районы, где проходит специальная военная операция. В предыдущую командировку они отвезли шесть полностью загруженных машин – помощь как минимум на десять миллионов рублей. Проехали от Мариуполя до Славянска, доезжали до Белгорода, в госпиталь отвозили лекарства.
«Баба яга» навела на мысль
Омский инженер изобрёл также прибор для обнаружения дронов – дронодетектор, который позволяет уловить сигнал на расстоянии 1,5–2 километра. Приборы, так же как и эвакотележки, прошли испытания на передовой.
– Наш дронодетектор в автоматическом режиме сканирует диапазон частот и выдаёт сигнал при обнаружении излучения от дрона, – пояснил Сергей. – Оператор переключает прибор в режим видео и видит ту же картинку, что и оператор дрона. Следит, куда он летит. Этот прибор предназначен для специалистов, которые осуществляют борьбу с дронами. Он подходит для постоянного использования в условиях боя и не требует специальных знаний и настроек. Сейчас вышла уже третья версия этого прибора, где возможна фильтрация. А ещё мы делаем маскировочные костюмы, которые позволяют скрываться от врагов в лесу. Они производятся специально для определённой местности. Назвали мы свой маскхалат «Леший».
Ещё одна из разработок омских народных изобретателей родилась во время поездки в Бахмут в августе 2023 года. Возвращались волонтёры поздно. Стемнело. Увидели в небе летящие огоньки, метрах в трёхстах. Водитель прибавил газу и полетел по разбитой дороге в полной темноте, несмотря на мины по обочинам. Оказывается, убегали они от украинского дрона-бомбардировщика «Баба Яга».
Когда Королёв вернулся домой, задумался над вопросом ночного вождения. Появилась идея установки на автомобили высокочувствительных камер с мониторами. В феврале этого года омичи уже отвезли 15 таких комплектов в зону СВО.
– Мы изготавливаем также противоосколочные баллистические щиты, – рассказал Королёв. – Идея их создания родилась в штурмовом подразделении. Ребята пошли в атаку, а на них сверху посыпались сбросы с коптеров. Задумались над тем, что может спасти в подобных ситуациях, решили сделать щит. Испытали его на полигоне прямым попаданием выстрела осколочного гранатомётного (ВОГ) из автоматического гранатомёта. ВОГ полностью остался в щите.
Устройство универсальное, подгоняется под рост. Есть крепления под правую и левую руку. Компактная вещь. Собирается как сумка, на нём можно переносить раненых, для этого по периметру располагаются ручки. Щит надёжно защищает от гранат, им можно прикрыться в окопе.
Недавно доставили их в зону СВО – 23 штуки. В среднем производство одного щита обходится в 75–80 тысяч рублей, в зависимости от наполнения. Омичи изготавливают устройство из сверхвысокомолекулярного полиэтилена и «арамида».