Операторы БпЛА 123-й отдельной мотострелковой бригады группировки войск «Южная» с помощью такелажных дронов снабжают передовые позиции, сокращая риски для военнослужащих.
Ход современного военного конфликта оставляет всё меньше пространства для привычной фронтовой логистики. Дороги и подходы к позициям постоянно находятся под наблюдением беспилотников, да и земля под ногами может быть укутана оптоволоконными кабелями FPV-дронов, что усложняет проходимость. Поэтому теперь для доставки грузов всё чаще применяют беспилотную авиацию.
Для военнослужащего с позывным «Яндекс» это привычная повседневная работа. В его подразделении специальные такелажные дроны регулярно снабжают передовые позиции необходимыми грузами, снижая необходимость доставки силами личного состава там, где она становится слишком опасной.
– Руководством была поставлена задача организовать доставку всего необходимого на линию боевого соприкосновения с минимальным привлечением личного состава для сохранения жизни и здоровья наших военнослужащих. Это у нас успешно и получается делать, – рассказывает о первоначальной задаче такелажников «Яндекс».
Несмотря на то что задача на первый взгляд кажется простой, закрепить груз на БпЛА и просто долететь до точки требует мастерства дроноводов. «Птице» необходимо успешно преодолеть зачастую сложный маршрут, выйти к позиции, доставить необходимое и вернуться обратно. Причём сделать это так, чтобы в воздухе не смогли обнаружить беспилотник или вычислить местоположение его оператора. Конструкция такелажного дрона позволяет использовать его по-разному.
– Если есть прямая видимость, то устройство сброса, которым он оснащён, нам не нужно. При условии нормального радиогоризонта оператор ведёт беспилотник в точку интереса, сажает его вместе с посылкой. Человек на определённой позиции всё это забирает, дозаряжает батарею, после чего «птичка» улетает обратно, – объясняет порядок доставки военнослужащий.
Особенно востребованными такие аппараты становятся там, где наземный маршрут превращается в серьёзное испытание.
– Вся линия боевого соприкосновения укутана оптоволокном. Проехать сложно, идти тяжело. Всё цепляется за ноги, оптоволокно наматывается, после чего транспорт может застрять, – объясняет «Яндекс».
Помимо этого, любое передвижение человека или машины может привлечь внимание вражеских операторов. Поэтому чем меньше людей появляется на открытом пространстве, тем меньше риска для жизни. Такелажные дроны берут на себя наиболее опасные участки доставки, позволяя военнослужащим оставаться в укрытии.
– Главное – грамотно построить маршрут и выбрать рабочую высоту. Тогда попасть в дрон стрелковым оружием уже практически невозможно. При соблюдении этих условий это идеальное средство для доставки провизии, боекомплекта и других необходимых вещей на передовые позиции, – отмечает ценность таких беспилотников оператор.
Такелажные дроны берут на себя наиболее опасные участки доставки, позволяя военнослужащим оставаться в укрытии
Груз поднимается в воздух, проходит опасный участок и оказывается там, где его ждут. Военнослужащему остаётся только забрать доставленное имущество.
– После применения данных дронов риски для личного состава сократились в несколько раз. В месяц только наше подразделение доставляет больше тонны грузов на передовые позиции при помощи БпЛА, – рассказывает «Яндекс».
Важным преимуществом такелажного дрона становится возможность быстро возвращать его в работу. «Яндекс» рассказывает, что для доставки груза на передовую по воздуху противник использует в основном тяжёлые гексакоптеры типа «Баба Яга». «Костлявые» намного сложнее в эксплуатации, ремонт комплектующих при поломке может занимать долгое время. Также огромную жужжащую в небе махину легко выявить и поразить с земли, а для работы с гексакоптером требуется сразу несколько человек.
– Одно из основных наших преимуществ – скорость обслуживания дрона и надёжность его узлов. У противника отсутствует такая функция. «Баба Яга», во-первых, очень требовательная в эксплуатации, например не всегда есть возможность зарядить её аккумулятор. Во-вторых, гексакоптеров не так много, чтобы при сбитии противник мог раз в 3–4 дня привозить новую. В-третьих, «Баба Яга» является лёгкой целью. Она габаритная, за километр-два на фоне голубого неба чёрное пятно видно сразу, – рассказывает о недостатках вражеского дрона военнослужащий.
В такелажном беспилотнике особенно важно, что аппарат можно быстро собрать, обслужить и снова поднять в воздух, а его потеря не означает остановки всей системы доставки.
– Уникальность используемых для доставки БпЛА состоит в замечательном балансе себестоимости и КПД. Такелажный дрон должен быть надёжным и как можно больше груза тянуть как можно дальше. Здесь нашим «птицам» по соотношению цены и качества равных нет, – говорит «Яндекс».
Ещё одно преимущество – простота обслуживания. В отличие от увесистой «Бабы Яги» аппарат можно быстро перенести, спрятать, заменить аккумулятор и подготовить к следующему вылету, задействуя всего одного человека.
Такелажный дрон при этом не обязательно является узкоспециализированной машиной. Его конструкцию можно менять в зависимости от поставленной задачи. Именно универсальность и простота играют не меньшую роль, чем грузоподъёмность.
– Это может быть как дрон-такелажник, так и дрон-камикадзе – в зависимости от цели. Уровень надёжности превосходит у более дорогих аналогов противника, – отмечает ещё одно преимущество «Яндекс».
Использование дронов в логистике видоизменяет принцип снабжения передовых подразделений. Если боеприпасы, продовольствие и другие необходимые средства можно доставить беспилотником, то человеку больше не требуется каждый раз выходить на опасный маршрут. Один аппарат способен выполнить несколько рейсов, а несколько десятков таких машин могут превратить воздушную доставку в постоянную систему снабжения.
Именно поэтому развитие грузовых БпЛА стало частью технологической гонки. Сейчас дроны способны закрывать широкий спектр задач. БпЛА, используемые в подразделении «Яндекса», – пример такого перехода.
– Было время, когда противник мог попытаться навязать условия боя при помощи этих гексакоптеров. Но это время уже прошло, теперь настала наша очередь, – заключает он.
Группировка войск «Южная»