Как беспилотники меняют работу инженерно-сапёрных подразделений на переднем крае.
С изменением тактики ведения боевых действий в зоне спецоперации классический образ сапёра, медленно, осмотрительно продвигающегося с миноискателем и щупом по полю, претерпел значительные изменения. Сегодня безопасность наступающих штурмовых групп на технике, зачистка путей выдвижения и срыв вражеской логистики всё чаще перекладываются на беспилотные летательные аппараты. Военнослужащие инженерно-сапёрного батальона 35-й мотострелковой бригады группировки войск «Центр» не только упростили выполнение боевых задач, но и кардинально снизили риски для жизни личного состава.
Боевая работа военнослужащих инженерно-сапёрного батальона 35-й мотострелковой бригады группировки войск «Центр» не знает выходных и начинается задолго до того, как первые лучи солнца осветят позиции на переднем крае. Ежедневная рутина расчётов БпЛА жёстко привязана к графику выдвижения основных сил. Главная задача «воздушных» сапёров – обеспечить полную безопасность и чистоту маршрутов, по которым чуть позже двинется тяжёлая бронетехника и штурмовые группы.
Во время ротации ночных «птичек» на дневные операторы вылетают на боевое дежурство. В их работе критически важно проверить дороги до начала активного перемещения по ним наших подразделений.
В состав расчёта БпЛА по дистанционному минированию и разминированию местности входят два оператора, действующих в паре. При этом сапёр, отвечающий за техническое состояние и снаряжение дронов, работает отдельно, подготавливая боеприпасы в хорошо замаскированном блиндаже.
Поднимая в небо свои «птички», оборудованные специальными системами сброса, расчёты часами дежурят в заданном квадрате. Они внимательно всматриваются в экраны мониторов, сканируя каждый метр дорог, лесопосадок и перекрёстков.
Противник регулярно и скрытно минирует пути сообщения, используя как стандартные противотанковые и противопехотные мины, так и различные комбинированные взрывные устройства, мины замедленного действия и так называемые дроны-ждуны для внезапной атаки на живую силу и технику наших подразделений.
Если вовремя не обнаружить и не ликвидировать такую угрозу, продвижение войск может быть сорвано. Поэтому сапёры дежурят ежедневно, методично метр за метром очищая заминированную местность.
Процесс дистанционного разминирования – это ювелирная работа. Как только оператор замечает подозрительный предмет, ТМ или вражеский «ждун», расчёт немедленно приступает к его ликвидации. Вместо того чтобы отправлять к опасной зоне личный состав, к цели направляется «птица» с боеприпасом.
Дистанционное разминирование происходит путём сброса точечного подрывного заряда прямо на обнаруженный боеприпас противника, что вызывает его детонацию. Это позволяет оперативно уничтожать противотанковые и противопехотные мины врага, расчищая дороги.
В своей работе инженерно-сапёрные подразделения используют широкую номенклатуру беспилотных летательных аппаратов. Каждая модификация «птицы» подбирается индивидуально под характер выполняемой задачи
Работа сапёров на этом не заканчивается. Важнейшим элементом успешных наступательных действий стали задачи по дистанционному минированию. Пока противник пытается укрепить свои рубежи, наши дроны незаметно залетают в его тыл и во фланги. «Птички» минируют дороги, тропы и лесопосадки, по которым укронацисты осуществляют ротацию личного состава и подвоз боеприпасов. Такие «сюрпризы» полностью парализуют логистику врага, лишают его возможности оперативно отступать или перебрасывать резервы, что позволяет нашим штурмовикам эффективно уничтожать заблокированные силы противника.
Успех выполнения боевой задачи во многом зависит от того, насколько будет подготовлена материальная часть на земле. В лаборатории инженерно-сапёрного батальона кипит работа, напоминающая одновременно конструкторское бюро и военный ИТ-стартап. Здесь трудятся техники-сапёры, чья задача – спроектировать, смоделировать и собрать уникальные технические решения под каждую конкретную цель.
Одно из важнейших направлений – доработка штатных боеприпасов. В качестве сбрасываемых снарядов активно применяются осколочные гранаты Ф-1 и выстрелы ВОГ. Однако в своём первоначальном виде ВОГ не предназначен для падения с высоты – у него нет стабилизации. Чтобы боеприпас летел строго вертикально и попадал точно в цель, сапёры используют проверенный лайфхак: оснащают боеприпасы специальным хвостовым оперением. Это аэродинамическое решение позволяет добиться максимальной кучности. Пробивать или подрывать защищённые блиндажи и технику удаётся с первого сброса.
Современный сапёр – это ещё и программист. Для создания умных датчиков и исполнительных механизмов систем сброса специалисты лаборатории используют современные микроконтроллеры. Техники самостоятельно пишут коды на языке C++, заставляя электронику чётко реагировать на команды операторов.
В своей работе инженерно-сапёрные подразделения используют широкую номенклатуру беспилотных летательных аппаратов. Каждая модификация «птицы» подбирается индивидуально под характер выполняемой задачи. В зависимости от дальности полёта, веса боевой части и мощности необходимого взрыва принимается решение, какой именно дрон следует отправить в небо.
В арсенале сапёров выделяются два основных технологических направления: дроны на радиоуправлении и оптоволокне.
В первом направлении используются классические и проверенные временем FPV-дроны и квадрокоптеры, управляемые по радиоканалам. Среди них активно используются «птички» серии ПВХ-1 (также известные как ВТ-40). Они обладают отличной манёвренностью и грузоподъёмностью, что позволяет использовать их как для точечного сброса боеприпасов на цели, так и для доставки тяжёлых мин.
Настоящим прорывом в условиях жёсткого радиоэлектронного противодействия стали дроны, управляемые через тончайший кабель из оптического волокна. Такие аппараты в условиях работы вражеских систем РЭБ способны долетать до цели со стопроцентной гарантией сохранения связи и передавать картинку идеального качества.
Для повышения эффективности инженеры применяют важную доработку. Помимо основной курсовой камеры, на «птиц» устанавливают дополнительную нижнюю камеру, направленную строго вниз. Это решение позволяет оператору детально контролировать траекторию падения боеприпаса при сбросе и фиксировать точный момент подрыва или минирования местности.
Особое место занимают расчёты, работающие на БпЛА самолётного типа «Молния». Для них разрабатываются уникальные кассетные системы, позволяющие осуществлять дистанционное минирование противопехотными минами прямо по пути следования беспилотника к конечной точке маршрута, оперативно создавая непреодолимые минно-взрывные заграждения для пехоты противника.
В нынешнее время интеграция БпЛА для выполнения задач инженерно-сапёрных подразделений кардинально изменила рисунок боевых действий. Если раньше работа сапёров по разминированию и минированию местности требовала колоссального времени, скрытности и могла сопровождаться потерями, то сегодня этот процесс стал технологичным, быстрым и безопасным для военнослужащих.
Сочетая инженерную смекалку, знание аэродинамики, навыки программирования и бесстрашие, личный состав инженерно-сапёрного батальона прорубает безопасные коридоры для наших штурмовиков и перемалывает оборонительный потенциал врага прямо с воздуха, неумолимо приближая нашу победу.
Группировка войск «Центр»