позволил механику-инструктору Новосибирского ВВКУ рядовому Андрею Шестухину установить мировой рекорд при выполнении зачётного упражнения по вождению БМП-2 на международном конкурсе «Отличники войсковой разведки».
На этом конкурсе в рамках Армейских международных игр–2020 механик-инструктор батальона обеспечения учебного процесса (БОУП) Новосибирского высшего военного командного училища (НВВКУ) рядовой Андрей Шестухин признан победителем в номинации «Лучший механик-водитель». В ходе 2-го этапа соревнований этот воин, управляя боевой машиной пехоты БМП-2, установил мировой рекорд при выполнении на время зачётного упражнения (ЗУ) «Вождение в сложных условиях местности. Преодоление препятствий и ограниченных проходов на подъёмах, спусках и косогорах».
Это одно из самых сложных упражнений курса вождения боевых машин, поэтому его включили в программу соревнований на лучшее отделение войсковой разведки. ЗУ выполняется на танкодроме, и кроме естественных преград в виде различных ям, канав, рвов и неровностей, механик-водитель должен на 7-километровом маршруте преодолеть 15 искусственных препятствий. В их числе: макет колейного моста, эскарп, колейный проход в минно-взрывном заграждении, проход между столбами на подъёме и спуске, железнодорожный переезд, брод, участок заграждений и маневрирования, противотанковый ров с проходом и другие. Кроме того, в ходе соревнований механики-водители выполняли нормативы по вождению БМП «Погрузка боевой машины пехоты на железнодорожную платформу с торцевой аппарели и боковой платформы и выгрузка с неё».
Но главным испытанием для мехводов, конечно, являлось выполнение зачётного упражнения по вождению.
– Уже пять лет служу в армии, более трёх лет по контракту, и считаю себя опытным механиком-водителем боевой машины пехоты. Не пробовал посчитать, сколько тысяч километров проехал по полигонам. Но проехал достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя за штурвалом БМП. И эту уверенность прививаю курсантам училища, так как провожу с ними практические занятия по вождению. Но в этот раз, признаюсь, волновался и был немало удивлён этому. Волнение присутствовало, потому что это были международные соревнования, ставки были очень высокие. Мне сразу дали понять, что я должен показать результат на уровне мирового рекорда. Боялся подвести команду, – вспоминает сегодня рядовой Шестухин.
В Новосибирском ВВКУ очень скрупулёзно подошли к отбору кандидатов в сборную команду России. В составе разведывательного отделения 10 специалистов, двое военнослужащих запасных. Все они прошли через очень жёсткое сито отбора в команду. Из этих десяти девять были курсантами, и лишь один механик-водитель БМП-2 – рядовой Шестухин – из батальона обеспечения учебного процесса. Готовя команду к международному конкурсу, командование училища поставило комбата БОУПа подполковника Дениса Морозова перед фактом – выбрать среди своих подчинённых лучшего механика-водителя, хотя все в этом подразделении механики-инструкторы. Для Дениса Николаевича это стало в некотором смысле проблемой, потому что в его батальоне все механики-инструкторы – профессионалы. Так кого выбирать, если все специалисты на уровне мастера боевой квалификации? Об этом же говорит и рядовой Андрей Шестухин:
– В нашем батальоне есть немало механиков-водителей, которые достойно выступили бы на этих соревнованиях, может, кто-то из них и рекорд установил бы при выполнении зачётного упражнения по вождению. Например, инструкторы старший сержант Александр Мелашенко или сержант Алексей Конюхов…
Но комбат подполковник Морозов выбрал в команду России механика-инструктора рядового Шестухина. Офицер не раз замечал, как этот контрактник с любовью относится к боевой технике, как заботливо обслуживает её, ничего не упуская из виду. А уж как Шестухин водит БМП – в этом и многим офицерам не грех у него поучиться. Такое впечатление, что Шестухин чувствует эту машину, как живое существо – он её и не перегружает непосильно, и задаёт жару, когда надо.
***
Рядовой Шестухин не проехал по всем препятствиям маршрута танкодрома, а пролетел по ним. Время, показанное им – 12 мин. 19 сек., что соответствует новому мировому рекорду. Для сравнения: время серебряного призёра механика-водителя из команды Республики Беларусь –
13 мин. 40 сек. Третье время механика-водителя из разведотделения Республики Узбекистан – 13 мин. 59 сек.
– За счёт чего вы показали такой высокий результат? – спросил я у Шестухина.
– Очень много зависит от машины, как подготовишь её. А ещё не надо расслабляться на маршруте. Я газу нигде не сбавлял и был уверен в себе. А ещё мне очень помогли моральная поддержка всей команды и наставления офицеров, – ответил рекордсмен.
– Это ваше лучшее время или на тренировках удавалось эту дистанцию проезжать ещё быстрее?– поинтересовался я.
– На всеармейском этапе конкурса «Отличники войсковой разведки» я выполнил зачётное упражнение за 11 мин. 45 сек.
– Какое препятствие самое сложное для вас?
– Эскарп. Когда проходишь его на большой скорости, боишься, как бы не слететь
с него.
***
Любовь к технике у Андрея Шестухина с детских лет. Он родился и вырос до совершеннолетия в деревне Харой Таштыпского района, что в Хакасии. Его отец, Валерий Николаевич, по профессии тракторист-машинист, а мама, Елена Михайловна, доярка. В семье ещё двое сыновей. Старший – Николай – младший сержант, служит по контракту механиком-водителем тягача. Младший – Михаил – учится на тракториста-машиниста, мечтает о службе в армии, и, конечно, примером для него являются старшие братья.
Посадка и сбор урожая, сенокосы и уход за домашним скотом, деревенские хлопоты по хозяйству – всё это наполняло ежедневные будни Андрея Шестухина и его семьи. Сросся он с этой землёй, прикипел к ней душой. Тогда же и появилась любовь к технике.
– Первой моей техникой был мотоцикл «Иж Юпитер-5» в 7-м классе. Потом семья купила «Жигули» пятой модели. Управлял комбайном, трактором ДТ-75, – вспоминает Андрей Шестухин.
Деревенский труд закалил и воспитал характер парня, научил преодолевать любые трудности и не пасовать даже в минуты реальной опасности для родных и близких ему людей. В 2015 году, когда Андрею было 20 лет, он спас на одном из озёр природоохранной зоны Абакана своего 23-летнего друга Виктора, когда тот решил переплыть водоём, но не рассчитал свои силы. Виктор запаниковал, стал тонуть и звать на помощь. Андрей Шестухин помог ему благополучно добраться до берега.
Когда Андрея призвали в армию, он пошёл служить с желанием. После окончания учебного подразделения в Свердловской области по специальности «механик-водитель БМП-2» он был направлен в Новосибирское ВВКУ на должность механика-инструктора. Парень очень быстро адаптировался в новом коллективе, понял, что от него требуется, и служба пошла как надо. А спустя полтора года заключил контракт с Министерством обороны и в дальнейшем намерен его продлить.
– Мне нравится военная служба, камуфлированная форма. Профессию свою, считаю, освоил хорошо. А когда ещё добиваешься успеха на международных соревнованиях, то видишь, что люди нуждаются в тебе, что ты можешь принести пользу своей стране. От осознания всего этого понимаешь, что выбрал правильную профессию в жизни. Если ещё когда-нибудь меня как механика-водителя включат в команду России для выступления на Международном конкурсе «Отличники войсковой разведки», то не подведу разведгруппу и буду стремиться обновить свой же мировой рекорд в выполнении зачётного упражнения по вождению БМП-2, – говорит механик-инструктор НВВКУ рекордсмен рядовой Андрей Шестухин.
Новосибирск