Специалисты инженерных войск группировки войск «Север» обеспечивают воюющие подразделения новейшими техническими средствами.
В учебном центре беспилотных систем инженерных войск «северян» работа идёт без остановки. Здесь постоянно что-то паяют, красят, прошивают…
А ещё – летают и обучают этому ремеслу молодых дроноводов. Одновременно тут же изобретают и свои ноу-хау. Десятки созданных на этой базе изделий — наглядное подтверждение успешной работы военных инженеров группировки.
К числу таких новейших разработок можно отнести FPV-дрон «Архангел». Это, по сути, средство ПВО, предназначенное для поражения БпЛА противника прямо в воздухе. Дальность полёта такого дрона – до 15 километров. Правда, аппарату ещё предстоит доработка – в планах создателей установить на дрон датчик захвата цели.
Здесь же, в центре, собирают снаряжение для «птичек» – боевые части. Сбросники и оболочку боеприпасов создают на 3D-принтере. По соседству налажена сборка и прошивка беспилотников самых разных типов и назначений. Тут и FPV, и «Мавики», и большие гексакоптеры, в общем, «крылышки» всех видов.
А в учебном классе будущие дроноводы знакомятся с теорией. От школьной обстановка почти не отличается. Ручки, тетради. Тема урока – «Наземные станции управления». На этом занятии объясняют, насколько важен выбор места для запуска БпЛА. Всё наглядно, оборудован даже макет местности с рельефом.
Пройдя теоретическую подготовку, операторы БпЛА начинают совершать полёты. Правда, сначала на симуляторе: он помогает привыкнуть к пульту, к самому дрону, освоить его поведение в воздухе. А затем занятия проводятся уже на тренировочной трассе с имитацией различных препятствий.
В этом же учебном центре организованы тренировки операторов наземных робототехнических комплексов инженерных войск. У сапёров десятки роботов-помощников, и у каждого свои задачи. Не так давно была разработана новая универсальная платформа, созданная на базе хорошо знакомого комплекса «Крот» и предназначенная для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и других грузов.
В этом же учебном центре организованы тренировки операторов наземных робототехнических комплексов инженерных войск.
У сапёров десятки роботов-помощников, и у каждого свои задачи
Особенность данных роботизированных платформ, как рассказал офицер управления инженерных войск группировки «Север» с позывным «Арес», состоит в наличии спутникового канала связи, который не способна подавить ни одна глушилка противника. Раньше такие комплексы работали на радиоуправлении. Теперь же спутниковый сигнал позволяет роботу преодолевать расстояния по всей зоне покрытия, а корректировать маршрут оператор может с помощью камеры, смонтированной на корпусе устройства. После испытаний на полигоне данная техника планируется к отправке на передовую, где и пройдёт боевое крещение.
Специалисты инженерных войск также обеспечивают восстановление различной техники, необходимой нашим подразделениям на ЛБС. Для этого в составе группировки «Север» создан сборный пункт повреждённых машин, который порой напоминает сборочный цех какого-нибудь предприятия оборонки.
Пусть и не в промышленных объёмах, но работа здесь проводится масштабная. Вот на линии сборки автомобиль высокой проходимости «Гусар». Он создан на базе легендарного ГАЗ-66. Наши военные инженеры усовершенствовали двигатель, увеличили грузоподъёмность, установили турель для борьбы с дронами и в целом существенно доработали конструкцию машины. Теперь ей по силам развивать скорость до 70 км в час, и это по бездорожью.
Серьёзная номенклатура техники изготавливается и в интересах самих инженерных войск. Мото- и квадроциклы с комплексом разминирования «Тропа» на борту, автомобили ВАЗ, превращённые в усиленные багги для сапёров. Машиной групп минирования стал всем известный УАЗ-469, а классическая «буханка» превратилась и вовсе в секретное оружие инженерных войск: на её борту смонтированы сразу три устройства для постановки противотанковых мин. Управление этими устройствами производится с помощью пульта. Внутри машина обшита резиной: это должно позволить сохранить жизнь членам экипажа при атаке вражеского FPV-дрона.
В этом фронтовом автосервисе ремонтируют двигатели, проверяют электрику, проводят кузовные работы любой сложности, меняют диски и резину. Транспортное средство здесь при необходимости могут разобрать буквально до винтика. На передний край техника отправляется в полной боевой готовности.
– В каждую машинку мы вкладываем душу, – отмечает техник с позывным «Форест». – Ремонтируем, восстанавливаем, производим все виды работ. Транспорт, как боевой товарищ, не должен подвести. И не подведёт.
Группировка войск «Север»