История одного боевого выезда механика-водителя с позывным «Казак».
В военной биографии «Казака» десятки выездов, но один разделил его жизнь на до и после. В тот день его «ласточка» попала в огненную западню. Потеряв в бою товарища и получив два ранения, он, собрав всю волю в кулак, вывел подбитую машину из-под обстрела.
В пункте временной дислокации стрелкового батальона 7-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады кипит обычная фронтовая жизнь. Где-то стучат молотки, укрепляя блиндажи, кто-то сосредоточенно чистит оружие после занятий по огневой подготовке. Среди этого полевого армейского быта механик-водитель с позывным «Казак» выглядит особенно собранно. Он только что вернулся из госпиталя, но уже в своей стихии – в промасленном комбинезоне склонился над открытым моторным отсеком своей МТ-ЛБ, которую ласково называет «ласточкой». Машина, видавшая виды, вся в шрамах, но готова к новым задачам.
– Я потомственный казак, – объясняет он, едва оторвавшись от работы. – В шестнадцать лет принял присягу, где чётко сказано: защищать народ – дело святое. И я не посрамлю предков.
Эти слова – ключ к пониманию человека, для которого воинский долг – смысл жизни. До армии «Казак» работал шахтёром. Военную специальность механика-водителя получил на службе по призыву. Вернулся в строй, когда началась СВО. И вот он снова здесь, в расположении стрелкового батальона, проверяет уровень масла. В этой будничной работе кроется несгибаемый характер, закалённый в боях.
Два месяца назад он выполнил задание, которое едва не стоило ему жизни. Задача стояла предельно чёткая: доставить штурмовую группу на дальний рубеж северского направления и обеспечить её высадку. Маршрут пролегал через опасные участки, поэтому подготовка была долгой и кропотливой.
К разработке маршрута привлекли специалистов разных профилей: разведчиков, технарей батальона, операторов БпЛА. «Птички» несколько раз прошли над предполагаемым маршрутом, изучая местность, выявляя скрытые огневые точки и засады.
Для «Казака» воинский долг давно стал формой существования, способом наполнить жизнь смыслом
– Это как цепь, где все звенья связаны, – объясняет «Казак» глухим голосом. – Задачу прорабатывали долго. Собирались командованием, разведкой, технарями, каждый знал свой манёвр. Накануне мы скрытно переместились на передовые позиции и замаскировались. Ждали сигнала.
Его «ласточку» к боевому выезду готовило всё отделение. Под стук молотков и шипение сварки машина обрастала дополнительными противокумулятивными экранами. Эта «вторая кожа» – прямой результат боевого опыта. После каждого выезда экипаж скрупулёзно анализировал отметины на броне, выявляя, куда чаще всего целятся вражеские дроны, и эти зоны без промедления усиливались.
– «Мангал» – это процентов семьдесят выживаемости машины и экипажа, – убеждённо говорит «Казак», похлопывая по стальной решётке. – Двигатель у МТ-ЛБ с огромным запасом мощности, так что дополнительный вес тянет без проблем. А защита лишней не бывает.
На второй день осени штурмовая группа в полной амуниции загрузилась в десантное отделение. «Казак», вжавшись в кресло механика-водителя, вёл машину вперёд. В серой зоне штурмовиков высадил в назначенной точке, но самое тяжёлое началось на обратном пути.
Пустая, облегчённая машина шла назад, когда по ней открыли огонь. Сначала пошли FPV-дроны, один за другим атакуя МТ-ЛБ. Потом ударили гранатомёты. «Казак» выжимал из «ласточки» всё, маневрируя под плотным огнём, но один дрон всё же прорвался.
– Удар пришёлся в козырёк над местом наводчика, – он скупо говорит об этом. – Товарищ, сидевший рядом, погиб мгновенно.
Механик-водитель получил тяжёлое ранение, но бросить рычаги управления не мог. Машина двигалась – значит, был шанс выжить. Из-за дыма и разбитых триплексов обзор был почти нулевым. Сбившись с маршрута, он вывел тягач на минное поле в районе Белогоровки.
– Под днищем раздался взрыв, а за ним – второй. Машину подбросило, но она устояла, – вспоминает он.
Новый осколок прошил «Казаку» ногу. Теряя сознание от боли, он не отпустил рычаги и сумел вывести «ласточку» к своим. Товарищи уже ждали. Помогли выбраться с водительского места и передали медикам. За мужество и спасение боевой машины «Казак» был награждён медалью «За отвагу».
Государственная награда – лишь первая отметка на пути боевого пути «Казака». Ходатайство на присвоение Звезды Героя России уже подано в командование армии. Об этом рассказал заместитель командира стрелкового батальона по военно-политической работе с позывным «Кабан».
Но медаль, как и звезда, – это не финал истории человека, который однажды принял решение защищать Родину не на словах, а на деле. Для «Казака» воинский долг давно стал формой существования, способом наполнить жизнь смыслом.
Группировка войск «Южная»