Бронеавтомобили, бронетранспортёры, тралы, тягачи и инженерные машины приобретают новую жизнь.
Военнослужащие ремонтно-восстановительного батальона Западного военного округа в ходе специальной военной операции проводят непрерывные работы по восстановлению и ремонту вооружения и военной техники в полевых условиях. Ежедневно специалисты рембата возвращают в строй больше десятка различных боевых машин.
В одном строю со специалистами-ремонтниками задачи выполняют военнослужащие, призванные из запаса в рамках частичной мобилизации, и добровольцы. В ходе проведения специальной военной операции военнослужащие ремонтных подразделений Западного военного округа продолжают проводить бесперебойное обслуживание и ремонт вооружения и военной техники (ВВТ).
Для этого специалисты ремонтно-восстановительного батальона ЗВО развернули пункты ремонта и восстановления техники в полевых условиях. Особое внимание уделено вопросам обслуживания и ремонта ВВТ войск, действующих на значительном удалении от пунктов временного развёртывания и дислокации.
В полевых условиях, соблюдая все принципы маскировки, военнослужащие ремонтных подразделений проводят восстановительные работы любой сложности благодаря высокой квалификации, а также современным машинам технического обслуживания и ремонта. В целях поддержания высокой боеспособности подразделений и обеспечения непрерывного ведения ими боевых действий в первую очередь ремонтируется вооружение, которое необходимо для выполнения боевых задач, а также вооружение, которое может быть отремонтировано в кратчайший срок.
В одном строю с опытными специалистами ремонтно-восстановительного батальона ЗВО задачи по предназначению решают военнослужащие, призванные из запаса в рамках частичной мобилизации, и добровольцы. Военнослужащие выполняют свои задачи в несколько смен, что позволяет проводить работы в круглосуточном режиме.
В ремонтных подразделениях Западной группировки войск специалисты не только осуществляют плановые и срочные ремонты колёсной и гусеничной техники, уже работающей в зоне проведения СВО, но и осуществляют полный цикл предбоевой подготовки новой, только поступающей с заводов-изготовителей. Зачастую на буксире, а иногда и своим ходом боевые машины добираются до ремонтного батальона. Здесь проводят ремонт машин самого широкого спектра. Это как гусеничная (танки, БМП, МТ-ЛБ, самоходные артиллерийские установки), так и колёсная техника, среди которой бронеавтомобили, бронетранспортёры, тралы, тягачи…
Также в расположение ремонтного батальона доставляют машины с тяжёлыми механическими и боевыми повреждениями.
– В настоящее время мы будем открывать форсунку на ТНВД, чтобы прокачать топливо. И мы увидим, подходит ли топливо ко всем цилиндрам, форсункам и так далее, – пояснил военнослужащий ремонтно-восстановительного батальона Евгений.
Двигатель БМП подвергается капитальному ремонту. Рядом перебирают двигатель КамАЗа, мосты, коробки передач…
Ежедневно специалисты рембата возвращают в строй больше десятка различных боевых машин
Командир ремонтной роты бронетанковой техники демонстрирует новый участок ремонтного батальона.
– Здесь у нас участок по разбору и ремонту запасных частей. Можем починить двигатель, коробку передач. Меняем мосты. Тем самым повышаем эффективность и выход техники в полевых условиях, – сказал командир ремонтной роты бронетанковой техники Артём.
Раньше двигатель сразу отправляли на завод-изготовитель. Теперь некоторые поломки могут устранять силами рембата. Капремонт занимает порядка 20 часов.
После ремонта агрегаты испытывают на стенде. Прокачивают топливо по форсункам, запускают снова и снова. Скорости ремонта в мастерских, развёрнутых в полевых условиях, позавидуют лучшие автосервисы. Но скорость ремонта не в ущерб качеству. Военные механики делают всё как для себя.
После ремонта сами занимают места экипажа и обязательно проверяют каждую машину, прежде чем вернуть её на передовую.
Заключительный этап – проверка качества работы ремонтного батальона. Машина прибывает на площадку, где проверяется исправность узлов и агрегатов. Возле ремонтной мастерской для этого есть специальный полигон, где восстановленную технику в различных режимах прогоняют по пересечённой местности… Кроме штатного пулемёта Калашникова, мастера рембата установили на МТ-ЛБ крупнокалиберный ДШК. Расположены спаренно, стреляют независимо.
– На МТ-ЛБ установили пулемёт ДШК. Работает в паре с ПКТ. Управление идёт с пуска из кабины. Здесь пулемётчик находится в броне, ведёт огонь изначально из ПКТ (мелкий калибр находит цель, можно сказать) и потом добивает из 12,7 мм, – рассказал водитель ремонтного батальона Иван.
Если испытания докажут эффективность, МТ-ЛБ с удвоенной огневой мощью появятся в зоне спецоперации.
На паяльной станции ремонтируют системы связи, прицелы и дальномеры.
– Блок управления паяю. Неполадка с выходами на вывод, на питание. Главное – не ошибиться в подключении проводов. Большую часть сами восстанавливаем, – поделился военнослужащий ремонтно-восстановительного батальона Илья.
В этой полевой мастерской ремонтируют в том числе ВВТ реактивной артиллерии. Чистят каналы стволов, параллельно восстанавливают электрооборудование боевой машины. Автотралы везут в боевые подразделения уже отремонтированную технику. Ежедневно специалисты рембата возвращают в строй больше десятка различных боевых машин.